中新网成都9月17日电 (记者 刘忠俊)9月17日，四川西昌至宁南高速公路（以下简称“西宁高速”）迎来重要节点——公德房隧道实现双幅贯通。作为全线首条贯通的特长隧道，这一突破为西宁高速力争2027年建成通车奠定了坚实基础。
地质复杂：穿越活动断裂带与高涌水区
公德房隧道位于凉山州普格县与宁南县交界处，左线长3168米、右线长3205米，最大埋深约345米，属于特长微瓦斯隧道。施工需穿越则木河、小江两条活动断裂带，全隧围岩等级以Ⅳ、Ⅴ级为主（稳定性较差），且实际日涌水量达2.4万立方米，相当于可装满55个标准室内泳池，远超设计预估。此外，隧道出口端还面临泥石流及断裂带活动风险，施工安全压力巨大。
智能化施工：机械化与数字化双管齐下
为应对复杂地质条件，项目团队采用“机械化换人、智能化减人”策略，引入智能凿岩台车、智能拱架一体化台车等设备，并应用光面爆破工艺。通过数字化手段，项目实现了门禁、人员定位、有毒有害气体检测、实时视频监控、应急电话广播“五网合一”，大幅提升施工效率与安全水平。
绿色施工：清污分流工艺兼顾环保与效益
针对施工废水外排难题，团队创新采用“清污分流”工艺，不仅减少15%作业人员、缩短20%钻爆工时，还降低污水处理负荷与运维成本。该工艺有效防止污染物入河入土壤，实现了绿色施工与高效建设的双重目标。
项目意义：完善区域交通网络，缩短时空距离
作为四川高速公路网纵线S71乐山至昆明高速的重要组成部分，西宁高速起于西昌市大兴乡（接规划待建的G7611西昌至香格里拉高速西昌支线），止于凉山州宁南县宁远镇，全长105.017公里。项目采用双向四车道标准建设，起点至普格县城段设计时速80公里，普格县城至终点段100公里。主线设桥梁91座、隧道17座（含特长隧道6座），桥隧比达72.94%。
项目建成后，西昌至宁南车程将从2个半小时缩短至约1小时，普格县将结束不通高速的历史。同时，西宁高速还将与沿江、西香等高速形成综合交通枢纽，进一步完善区域交通网络。（完）
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