中新网昭通9月17日电 (记者 王华 韩胜 徐宏鹏) 今日，由中国铁建大桥局承建的渝昆高铁盐津南站白水江四线特大桥正式合龙，标志着这一重大工程取得关键性进展。
图为渝昆高铁盐津南站白水江四线特大桥合龙现场。徐宏鹏 摄
白水江四线特大桥是渝昆高铁'出川入滇'第一站——盐津南站的站台桥，全长787米，最大墩高82米，主跨152米，桥面距离水面高达80米，相当于26层楼的高度。由于桥梁位于水上及高空，施工安全风险极高，技术难度极大。
据渝昆高铁中国铁建大桥局现场负责人郭万辉介绍，该桥梁所在地区地形复杂，设计团队采用了高铁站台与桥梁一体化的创新设计。这种设计不仅有效解决了高铁车站选址难题，还最大程度减少了对当地生态环境的影响，体现了绿色施工的理念。
渝昆高铁全长约700公里，其中云南段长达388.6公里，设计时速高达350公里，是云南省内首条时速达到350公里的高速铁路。全线建成通车后，重庆到昆明的行车时间将大幅缩短，为两地居民的出行提供极大便利。(完)
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