近年来，国内部分旅游景区出现一种令人费解的现象：将景区大门设置在距离核心游览区数公里之外的位置，游客必须乘坐景区提供的接驳车才能到达核心区域。这种看似"贴心"的服务背后，实则暗藏强制消费的玄机。
据多位游客反映，某知名5A级景区将售票处和游客中心建在距离真正的景点入口3-5公里处。当游客购票后，工作人员会"善意"提醒："从这里走到景点需要40分钟，建议乘坐我们的接驳车，每人单程20元。"更令人气愤的是，景区周边道路被封闭管理，私家车无法通行，游客实际上别无选择。
这种"圈地收费"模式并非个例。记者调查发现，全国至少有12个知名景区存在类似情况，接驳车费用从10元到50元不等。部分景区甚至将接驳车服务外包给第三方公司，形成利益分成链条。
"本来是来欣赏自然风光的，结果光是在路上就浪费了近1小时，还要额外支付40元车费。"来自上海的游客李女士表示。另一位游客王先生则认为："这种做法明显是变相涨价，景区把本该包含在门票里的服务拆分出来单独收费。"
旅游专家指出，这种做法不仅损害了游客权益，也影响了景区口碑。根据某旅游平台的数据，存在强制接驳车问题的景区，游客满意度平均下降15%，复游率降低20%。
面对游客的投诉，相关部门回应往往含糊其辞。某省文旅厅工作人员表示："景区接驳车属于市场调节价，只要明码标价就不违规。"但法律人士指出，根据《消费者权益保护法》，消费者享有自主选择商品或服务的权利，景区通过物理隔离迫使游客消费，涉嫌侵犯消费者选择权。
中国旅游研究院院长戴斌表示："景区建设应遵循'游客友好'原则，不能为了短期利益损害行业健康发展。相关部门应加强监管，规范景区经营行为。"
要解决这一问题，需要多方共同努力：
只有形成政府监管、行业自律、社会监督的共治格局，才能真正净化旅游市场环境，让游客享受应有的旅游权益。
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