记者 | 宋佳楠
11月11日，中国汽车工业协会发布的最新统计数据显示，今年1至10月，我国新能源汽车市场继续保持强劲增长势头。其中，10月份新能源汽车新车销量首次突破汽车新车总销量的50%大关，多家车企的交付量也纷纷创下历史新高。
据中国汽车工业协会深入分析，10月份，车企纷纷抢抓年底政策切换的窗口期，生产供给保持了较快的节奏。新品密集上市，行业综合治理工作稳步推进，汽车市场延续了良好的发展态势，月度产销均创下了同期新高。其中，乘用车市场稳健增长，商用车市场持续向好，新能源汽车市场更是实现了较快的增长，对外贸易也展现出了较好的韧性。
具体来看，10月份新能源汽车的产销分别完成了177.2万辆和171.5万辆，同比分别增长了21.1%和20%。新能源汽车新车销量占汽车新车总销量的比例达到了51.6%，标志着新能源汽车市场已经占据了半壁江山。
图片来源：中国汽车工业协会
从1至10月的累计数据来看，新能源汽车的产销分别完成了1301.5万辆和1294.3万辆，同比分别增长了33.1%和32.7%。新能源汽车新车销量占汽车新车总销量的比例达到了46.7%，显示出新能源汽车市场的持续繁荣。
在内销方面，新能源汽车也实现了环比和同比的双增长。10月份单月，新能源汽车国内销量达到了145.9万辆，环比增长了5.6%，同比增长了12.1%。其中，新能源乘用车国内销量为137.7万辆，环比增长了6%，同比增长了10.3%；新能源商用车国内销量为8.2万辆，虽然环比下降了0.5%，但同比增长了52.4%。
10月份，新能源汽车国内销量占汽车国内销量的比例达到了54.9%；新能源乘用车国内销量占乘用车国内销量的比例达到了57.6%；新能源商用车国内销量占商用车国内销量的比例达到了30.9%。
相比内销，新能源汽车的出口表现也颇为抢眼，首次超过了200万辆。1至10月，新能源汽车出口达到了201.4万辆，同比增长了90.4%。其中，新能源乘用车出口为194.4万辆，同比增长了89.3%；新能源商用车出口为7万辆，同比增长了1.3倍。
图片来源：中国汽车工业协会
具体到一些重点企业，新能源汽车销量前十五的企业合计销量占比有所提高。1至10月，这一数字为1232.1万辆，同比增长了34.5%，占新能源汽车销售总量的95.2%，高于去年同期1.2个百分点。
在这当中，排在前三位的比亚迪、吉利、上汽，市场份额占据了50.7%，其中比亚迪以28.6%的市场份额大幅领先于其他品牌。位列第四到十位的汽车品牌分别是长安、东风、奇瑞、特斯拉、零跑、小鹏和一汽，前十家总计占据了83%的市场份额。
图片来源：中国汽车工业协会
理想、长城、小米、广汽和北汽排在第11到15位，这五家的市场份额除北汽是2.2%外，其余均为2.5%。
中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示，今年以来新能源汽车继续实现较高增长，一方面是国内汽车以旧换新补贴政策持续显效，力度大、惠及面广，推动了新能源汽车市场的较高增长。另一方面明年新能源汽车购置税减半征收，也使得部分消费者存在提前购车的现象，新能源汽车市场迎来了新一轮的消费高峰。
在这股热潮中，多家主流新能源车企10月的交付量也纷纷创下了新纪录。以小鹏汽车为例，该公司10月交付新车42013辆，单月交付量创下了历史新高，并连续2个月超过4万辆。
蔚来、零跑等也刷新了以往纪录。其中，零跑10月份交付量达70289辆，同比增长超84%，这也是零跑月交付量首次突破7万辆。蔚来交付新车40397辆，同比增长92.6%，首次突破4万辆交付。
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