新能源汽车市场再起波澜！行业领军者比亚迪近日发起新一轮价格攻势，多款主力车型开启限时优惠，其中秦PLUS DM-i混动版首次跌破7万元门槛，以6.98万元的震撼价格搅动家轿市场，引发行业高度关注。
据官方信息显示，此次降价覆盖第二代秦PLUS全系车型。除混动版外，纯电版本也推出重磅优惠：EV 420公里续航版限时9.98万元起售，较此前价格体系大幅下探。有行业分析师指出："比亚迪正将'电比油低'的战略推向新高度，此举将直接冲击传统燃油车市场。"
值得关注的是，本次降价并非简单价格调整。新一代车型在核心技术层面实现全面升级：混动版搭载最新DM-i超级混动系统，匮电状态下油耗低至2.69L/100km；纯电版配备宽温域热泵系统与刀片电池，冬季续航能力提升显著。智能配置方面，全系标配NFC数字钥匙、智能语音交互系统，并承诺半年内通过OTA推送超20项功能升级。
回顾今年市场动作，比亚迪已连续发起多轮价格攻势：2月老款车型最高优惠2万元，5月智驾版车型降幅超5万元，此次国庆档期再推限时促销。频繁的价格调整背后，折射出企业冲刺年度销量的战略意图。据内部人士透露，比亚迪已将原定550万辆的年度目标调整为460万辆，通过价格杠杆撬动市场需求成为关键策略。
支撑持续降价的核心优势，在于比亚迪全产业链自研自产能力。从电池、电机、电控到智能驾驶系统，核心零部件自供比例超过70%，规模化生产有效摊薄成本。即便在降价背景下，企业仍能保持合理利润空间，这种"技术+规模"的双重壁垒构成独特竞争优势。
当前市场环境下，比亚迪正实施"双线作战"策略：国内市场通过价格优势巩固份额、清理库存，为新一代智能车型腾出产能；国际市场则凭借性价比优势加速出海，2025年前三季度海外销量同比增长127%。这种战略布局既保障了短期市场表现，也为长期全球化发展奠定基础。
这场由行业龙头引发的价格风暴，正在重塑新能源汽车市场格局。对消费者而言，意味着可以用更低的门槛享受高端技术配置；对比亚迪来说，则是技术积累与规模效应的集中释放。随着竞争加剧，行业洗牌进程或将提前到来，市场集中度有望进一步提升。
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