雷军呼吁抵制水军黑公关，聚焦智能汽车技术研发

一凡 发自 北京 | 智能车参考 | 公众号 AI4Auto

中国汽车产业的创新浪潮已不再局限于地面，智能网联与未来出行成为新焦点。在2025世界智能网联汽车大会上，多位车企领袖齐聚北京亦庄，共同描绘行业蓝图。

李书福：吉利构建天地一体化科技生态

吉利控股集团董事长李书福展示了集团在算力、算法与数据AI领域的均衡发展成果，重点推出AI座舱OS Flyme Auto 2、雷神AI电混2.0及千里浩瀚辅助驾驶系统。他特别强调，吉利已完成一期低轨卫星组网，64颗在轨卫星将服务于旗下品牌及Robotaxi车队。

在低空领域，沃飞长空AE200首架机已下线，未来将实现跨域出行、应急救援等多元化场景应用。李书福表示，吉利正从地面交通向立体出行网络延伸。

长安朱华荣：2028量产人形机器人，2030推出飞行汽车

长安汽车董事长朱华荣透露，集团拥有143家控股子公司、14.5万名员工，资产总额达3087亿元。面对L2辅助驾驶63%的市场渗透率，他提出汽车将向'智能汽车机器人'进化。

长安计划2028年量产人形机器人，2030年推出飞行汽车产品。朱华荣预测，到2030年具身智能市场规模将突破230亿美元，集团将持续投入该赛道。

赛力斯张兴海：跨行合作显成效，问界M9交付超23万台

赛力斯董事长张兴海分享了与华为的跨行业合作成果。问界M9上市18个月累计交付突破23万台，辅助驾驶里程超38亿公里，日均'第三空间'使用时长达2小时，成功避免潜在碰撞200余万次。

北汽张建勇：首发高通8775芯片辅助驾驶

北汽集团董事长张建勇介绍了智能驾驶三级布局：L2层面将推出基于高通8775芯片的'元景智驾'系统；L3层面已获北京首批路测牌照，测试里程超11万公里；L4层面与小马智行合作的Robotaxi项目，计划年内实现千台示范运行。

在战略合作方面，北汽与地平线成立合资公司开发行泊一体系统，与华为未来三年将投入20亿元研发智能座舱。值得注意的是，张建勇全程未提及享界项目。

雷军：抵制水军黑公关，聚焦技术研发

小米汽车董事长雷军作为压轴嘉宾登场，首先公布小米汽车累计交付量突破40万台。他重点介绍了YU7车型的智能化配置：全系标配700TOPS算力、激光雷达及4D毫米波雷达，智能辅助驾驶团队规模达1800人，首期研发投入57.9亿元。

雷军强调，行业发展不应是'零和博弈'，呼吁全行业'以安全为基础'，将资源集中于科技创新，共同抵制网络水军和'黑公关'行为，营造健康的产业生态。