中新网晋城11月19日电 (杨佩佩 张艳芳)记者19日从山西晋城官方获悉，当地正式出台《解决“停车难”问题三年行动方案(2025-2027年)》，从“增车位、优管理、畅出行”全链条破解痛点，全面构建“以配建停车设施为主、路外公共停车设施为辅、路内停车为补充”的城市停车体系，为市民提供更加便捷、高效的停车服务。
晋城在增加停车供给方面采取了一系列有力措施。加强用地空间保障，积极挖掘拆违用地、边角地等闲置用地，用于建设临时停车场，有效缓解停车压力。同时，支持利用城市广场、学校、公园绿地、体育场以及交通枢纽、公交场站等公共设施的地下空间，建设公共停车设施，进一步拓展停车空间。此外，晋城还推进老旧小区、保障性住房、城中村回迁安置房内部停车资源的改造挖潜，提升现有停车资源的利用率。
为充分释放停车资源潜力，晋城加强对房地产开发项目配建车位的出售与出租监管，解决只售不租难题，确保小区闲置停车位100%开放，让住宅小区的停车资源得到充分利用。同时，建设社区共享停车示范点，研究建立社区停车共建共治共享机制，提高停车位的利用效率，缓解社区停车难问题。
此外，晋城还全面推广停车资源错时共享，鼓励具备安全管理条件的党政机关、企事业单位、商业办公建筑的停车设施，在满足自用的情况下对外开放，实行错时共享，进一步盘活停车资源。同时，充分释放已建地下人防停车资源，增加有效供给，为市民提供更多停车选择。
晋城在构建智慧管理体系方面也取得了显著进展。制定停车数据接入标准，将市区所有新建、改造、调整的可利用停车设施纳入全市停车资源数据库，实现停车资源的数字化管理。同时，分步骤实现泊位诱导功能、统一支付功能、数据分析功能，最终实现中心城区停车管理“一网一图一端”的目标，提升停车管理效率，方便市民快速找到停车位。
在政策支持方面，晋城探索制定了一系列规划土地支持性政策，如新建建筑超额配建停车设施容积率奖励、鼓励单位和企业利用自有土地增建或改建公共停车设施、独立新建公共停车设施适度配建商业设施等，为停车设施建设提供有力支持。同时，推行分区域、分路段、分车型的差异化停车收费政策，充分发挥价格杠杆作用，抑制不合理停车需求，激发各类市场主体投资、建设、运营城市停车设施的动力。
方案中提出，推进执法科技赋能，采用“无人机+智能抓拍+铁骑”等技术手段，及时发现和处理乱停车行为，提升执法效率。同时，加强占道经营管理，引导流动摊贩规范经营，对影响交通秩序的占道经营行为进行查处，维护良好的交通秩序。
针对停车矛盾突出的医院、学校、商圈、住宅等区域，晋城精准制定综合治理方案。其中，实施“一校一策”，针对校园周边交通堵点，采用增加交通微循环、增设校园出入口、设立通学道、落实护学岗、错峰放学机制等措施，实现校园周边交通安全畅通，有效缓解校园周边停车难问题。
为确保行动取得实效，晋城成立解决“停车难”问题工作专班，负责停车设施的规划建设和日常治理等工作。工作专班定期听取成员单位工作情况汇报，及时研究和协调解决推进中存在的问题，确保各项措施得到有效落实，为市民提供更加便捷、高效的停车服务。(完)
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