5月7日的夜晚，喜马拉雅山脉南麓的天空并不平静。印巴边境、克什米尔一线，电光火石之间，一场激烈的空战悄然上演。几轮交锋后，印度国内传来了“胜利”的欢呼声，社交媒体上铺天盖地的庆功言论充斥着每一个角落。
然而，同一时间，境外军事圈却炸开了锅。印度空军在这场空战中，可能付出了远比想象中更为惨重的代价。究竟损失了多少架战机？谁在说实话？谁又在隐瞒真相？
公开资料显示，印度空军在5月7日的空战中，损失了6架战机：3架阵风、1架米格-29、1架苏-30MKI，以及1架大型无人机。这一数字已经足够刺耳，但英媒一家航空类权威月刊在十月刊中给出了更为惊人的报道：伤亡数字远不止6架。该刊通过对巴基斯坦空军高层的面对面采访，以及来自印度境内的开源情报，认定被击落的阵风战机不止3架，而是4架，另外还有3架被打伤后拖着伤痕返回了基地，维护费用恐怕高得惊人。再加上那架米格、那架苏-30MKI和那架大型无人机，总计损失达到了11架。
那些被点名的阵风战机，有着明确的编号和归属。例如，第17“金箭”中队的中队长辛格，其战机在空战中被歼-10CE发射的PL-15E导弹命中，未能及时弹射逃生。还有一位马尼什中校，服役编号27976，结局同样悲惨。另有一位阵风飞行员身份未披露，其战机坠毁在山谷之中。仅有一位飞行员成功弹射，落在实控线印方一侧。这些细节一一对应，让人不禁心生寒意。
有人可能会质疑，境外媒体是否存在夸大其词的情况。但巴方的动作也摆在了明面上。巴国防部长阿西夫在8月11日点名回击印军高层的豪言壮语，提出双方公开战机库存，邀请第三方进行核查，用雷达数据、导弹锁定参数、飞行员通话录音来对账。巴方甚至将所谓的“技术简报”打包送给了国际媒体。然而，印方并未接招，这一话题也因此一直悬而未决。暂未看到印度方面公开的硬核反证，这个空白，越拖越显得诡异。
国内质疑声也随之冒出。7月28日，国大党议员高拉夫·戈戈伊在议会直接喊话总理，要求将全部35架阵风（对外说法是35架，采购合同是36架）拉出来阅兵，让世界看清是否有被击落。法国那边据说也提过核查数量这个事，但印度的理由很统一：前线机场不安全，仓促展示没有必要。紧接着，印法方面又放出了一个说法，承认5月7日前后确实折损过一架阵风，但不是被打下来，而是在演训中因技术故障坠毁。用词巧妙，止血的味道更浓。
这边还没消停，6月28日雅加达传来一个小型研讨会的爆料。到场的军界人士提到，5月7日那晚的损失里不只是飞机，还有两套S-400防空系统，总价按每套5.4亿美元算，账一摊，连机带防空，损失超过20亿美元。这个数字太过惊人，有待官方确认，但它解释了很多谜团：为什么迟迟不敢把数据放到阳光下，为什么国内外论战越闹越僵。
绕不开阵风战机。过去几年，它在印度舆论里几乎是神话级的存在，价格不菲，包装也华丽。然而，在这场仗里，阵风被PL-15E导弹点名，4架坠落、3架重伤的说法，像是一盆冷水泼在了印度脸上。社交媒体上出现了一种调侃：这回英国媒体下手很狠，主要是锤法国，一锤下去连印度也带上了。到底是谁不给力？是飞行员的训练不足，还是平台的能力有限，抑或两者叠加？没有透明的数据，只剩下猜测。
再看战场另一边的沉默者——印度国产的LCA光辉战机。有人开玩笑说，光辉厉害到谁也别想击落它。懂行的人都明白，真实的句子是另一半：别想在它自己掉下去之前击落它。从1983年立项，到2001年首飞，再到2015年才算挂上“服役”的牌子，LCA光辉战机走了十几年才走到今天，然而量产却还没跑起来。到2025年，LCA的产出也就40架出头，评估报告里写着“难以作战部署”，让人心里发凉。
把LCA掰开看，问题一层叠一层。气动设计是法国团队帮着定的，电传飞控要靠美国，发动机靠通用F404，雷达靠以色列，光电瞄准吊舱用的是拉斐尔，弹射座椅来自英国马丁-贝克，座舱抬显是法国赛峰，空空导弹则得看俄系或欧美货。纸面统计上，国产化率超六成，看着很美；但核心系统一捋，几乎全是进口，战时供应链一旦卡脖子，就全线“黄灯”。
今年8月22日，斯坦航空交付了8架LCA MK1A，新闻稿很热闹，但镜头一转就尴尬了：其中6架尾部空空如也，发动机没装上。追根溯源，俄乌冲突后全球航空级海绵钛紧缺，西方制裁链条下，通用手里的F404产能发紧，优先保自己和盟友，原本给印度的量一拖再拖，被挪去给F/A-18EF做更换。到头来，只能先交机体，发动机待定。要问这是不是“不可抗力”，现实就是这么冷。
设计层面的硬伤更扎心。LCA的进气道方案像极了早年F/A-18的老设计，高速段总压恢复差，1.6马赫往上就喘不上气。偏偏它的机翼布局又是奔着高速截击取向去的，天生打架。定位上也打架，既想做轻型多用途，靠格斗立身，更多时候在亚音速机动；又想跑高速拦截。两个灵魂，塞进一个机体，扯着打结。机体结构靠大量复材减重，但还是重，过载数据上不去，难破6g，现代战机普遍要到9g。你说拿它去空战搏命，谁敢把命交给它？海军版的尝试更像一次心口不一。空载从甲板起飞位置都要排在重载起飞位之后，挂上弹药和油箱，还能不能拉起来，全靠风向给面子。印度海军后来让它出局，判断挺干脆。
战争不是短视频，不能靠口号剪辑。阵风不是护身符，光辉也不是护身符。会战的军队，背后是制度、工业、教育、科研、供应链，一环扣一环。挡住导弹的，不只有机动与电子战，还有对真相的尊重。真相这东西，怕光的，往往自身就有问题。
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