中新网马鞍山11月20日电 (凌辰璐 王芳芳 代春报)20日11时，在安徽省马鞍山市当涂县施工现场，一台国产WZ500型长轨铺轨机将首对500米长钢轨精准铺设到位，标志着新建巢湖至马鞍山城际铁路（下称“巢马城际铁路”）全线铺轨工程全面启动。
图为铺轨工人正在铺轨。中铁四局集团供图
作为安徽省首条省市共建的城际铁路，巢马城际铁路在巢湖东站与合杭高铁相连，在马鞍山东站与宁安高铁衔接，成为马鞍山与合肥之间的直接连接线。这条铁路的建成将进一步缩短合肥与马鞍山之间的交通时间，推动区域经济协同发展。
巢马城际铁路正线全长约61公里，设计时速高达350公里，全线共设有巢湖东、含山、郑蒲港、马鞍山南、马鞍山东5座车站。其中，含山、郑蒲港、马鞍山南为新建车站，为沿线居民提供更加便捷的出行选择。全线铺轨里程达到145.8公里，展现了工程建设的宏大规模。
据施工单位中铁四局集团相关负责人介绍，此次铺轨采用了国产WZ500型自动抓取式铺轨机组。该机组电气控制系统采用可编程逻辑控制器进行集中控制，能够实现各动作的精确协调，控制误差小于5毫米。单日最快铺轨进度可达6公里，预计全线铺轨任务将于明年1月圆满完成。
目前，巢马城际铁路全线站前工程已完成90%，四电工程完成60%，预计明年4月将具备静态验收条件。项目建成运营后，不仅将拉近合肥都市圈与南京都市圈之间的时空距离，还将为长三角一体化发展和长江经济带发展提供有力支撑，促进区域经济的繁荣与发展。
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