全球三大摩托车消费市场分别为中国、印度和东南亚。2024年，全球摩托车销量超过5600万辆，其中中国市场贡献近2000万辆，占比超三分之一。作为全球摩托车制造和出口的重要力量，中国2024年摩托车出口量达1449.89万辆，同比增长27%，创历史新高；出口金额87.16亿美元，同比增长24.75%。那么，从出口金额维度看，2024年国内排名前十的摩托车厂商有哪些？本文将依据《2024年中国摩托车产业发展报告》数据，为您揭晓答案。
来自杭州的浙江春风动力公司，2024年以12.43亿美元的出口金额位居行业榜首。这家成立于2003年的上市公司，专注于大排量摩托车及全地形车的研发与生产。值得注意的是，春风动力2024年的出口数量并未进入行业前十，但其出口主力车型为单价更高的全地形车和大排量摩托车，凸显了高端市场的竞争力。
重庆市作为中国摩托车制造和出口的重镇，隆鑫摩托2024年以10.51亿美元的出口收入位居行业第二。从出口数量看，隆鑫摩托2024年出口量达147万辆，位居行业首位，展现了其在中低端市场的强大产能和渠道优势。
广东省是中国摩托车制造的重要基地，共有三家厂商入围出口十强。其中，来自江门市的大长江集团（豪爵铃木），作为国内销量最大的摩企，2024年出口量达95.22万辆，位居行业第二；出口收入6.2亿美元，位居行业第三，彰显了其规模效应和品牌影响力。
同样来自江门的大冶豪江，2024年以5.09亿美元的出口收入位居行业第四，同比增长48.26%，增速显著。从销量看，广东大冶的出口量为74.94万辆，位居行业第三，展现了其快速崛起的市场地位。
国内摩托车出口第五位的厂商是来自苏州的新大洲本田，这家合资企业2024年出口收入为4.87亿美元，同比增长21.19%。新大洲本田出口车型单价较高，出口数量为43.4万辆，位居行业第八，展现了合资品牌的技术和品质优势。
来自重庆的宗申摩托，也是隆鑫摩托的控股股东。2024年，重庆宗申出口量达60.98万辆，出口收入4.44亿美元，位居行业第六，展现了其作为行业龙头的稳定表现。
钱江摩托的前身是温岭摩托车总厂，2016年吉利集团成为其第一大股东。作为大排量摩托车的领军企业，钱江摩托还收购了意大利的贝纳利（BENELLI）品牌。2024年，钱江摩托实现出口收入3.6亿美元，位居行业第七，展现了其高端化和国际化的战略成效。
来自广州的豪进摩托，是广东省第三家出口金额进入行业前十的企业。2024年，豪进摩托出口收入3.42亿美元，出口数量62.6万辆，位居行业第四，主要以中小排量车型为主，展现了其灵活的市场应对能力。
重庆市第三家入围出口金额前十的厂商是重庆银翔摩托，2024年出口金额为3.33亿美元。这家企业2024年出口量为60.19万辆，位居行业第六，同样以中小排量车型为主，展现了其在中低端市场的稳固地位。
2024年国内摩托车出口第十位的厂商是来自厦门市的厦杏公司，隶属于台湾三阳工业公司。同期，厦杏公司出口金额为2.7亿美元，同比增长17.48%，展现了其在中国市场的稳步发展。
综上可见，国内摩托车企业出口数量与出口金额的排名并不完全对应。这背后的原因在于产品排量和品牌溢价的差异。一台大排量摩托的售价可能是小排量的数倍，这解释了为什么春风动力、钱江的销量未进入行业前十，但出口金额却分别位居行业第一和第七。
事实上，中国摩托车出口仍以小排量、低端化的代步摩托车为主，80%以上的产品出口到亚非拉地区，其中墨西哥是出口量最多的国家，成熟的欧美市场占比很低。然而，从出口趋势看，2024年国内小排量摩托（低于90cc）出口量在萎缩，而250cc以上车型出口数量增长了近100%，这为国内摩企指明了未来努力的方向——高端化、大排量、国际化。
附：2024年中国摩企出口金额十强厂商数据来源于中国摩托车商会。
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