2025年10月5日
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作者 |第一财经 陈姗姗
国庆长假，本是出行高峰，机票价格往往成为旅客关注的焦点。今年，打算在深圳和香港度过的王念之，在9月24日就提前购入了10月2日从杭州飞往深圳的机票，不含税价格为870元。他原本以为，临近出行日，机票价格应已稳定，不会有太大变动。然而，10月1日查询时，却发现同一航班同一时刻的票价竟直接腰斩，最低仅需470元。
这样的临行前机票“跳水”现象，并非首次出现。事实上，自疫情后的首个国庆假期起，社交媒体上关于机票“跳水”的吐槽便层出不穷。今年“十一”，王念之也成了这一现象的“受害者”之一。
不过，与往年不同的是，在今年五一、暑运等民航旺季节点，机票“跳水”的情况已显著减少。国庆节前，不少旅客在互联网上吐槽，未能等到心仪航线票价的“跳水”，甚至有人因此被迫取消行程。
那么，今年国庆期间的整体机票价格，究竟是否“跳水”了呢？
先来看一组平台统计数据：航班管家9月16日的数据显示，2025年国庆期间的国内经济舱平均票价达896元，同比微增0.5%。而到了9月25日，这一数字变为819元，同比上涨9.1%。临近假期的9月28日，平均票价虽略有下降至804元，但同比涨幅仍达9.2%。
这三个数据点表明，国庆期间的机票整体定价虽呈逐渐下降趋势，但并未达到“跳水”的程度，且整体票价水平仍高于2024年同期。更多热门旅游航线则呈现出越临近假期越贵的趋势。例如，航旅纵横民航官方直销平台9月29日的监测显示，9月30日从北京飞往武夷山、威海、沈阳等多个航班均已售罄。早在国庆节前一周，吉祥航空9月25日一天五班的上海-大阪航线也均显示售罄。
有航司市场部人士透露，今年国庆期间的机票价格，仅有个别运力投放较大的非旅游热门航线会发生“跳水”，大部分航线价格相对平稳。这与“五一”期间的情况相似，“不是说完全没有跳，但幅度和范围都不大。”
从今年五一到国庆，机票临期“跳水”的情况似乎正在淡出节日舞台。而在疫情过后的2023年和2024年，这一现象却是节假日常态。记得2023年国庆小长假前夕，就有不少网友在社交媒体上吐槽，称自己提前购买的国庆机票买贵了，临近出行时发现票价突然“跳水”。2024年“五一”小长假临近时，部分航线也再度出现临近出行时大幅降价的情况。
对此，多位航司人士分析认为，这与今年假期期间民航市场的供需情况和航司的定价策略优化有关。“疫情后，航司普遍对于传统旺季的出行需求存在较高的预期，因此在早期定价时就会先定下比较高的票价。但后来发现需求并没有同步跟上，就开始降价抢客源。”上述市场部人士表示，“今年不一样，航司在前期定价就没有特别高，而是根据上座情况进行动态调整。”
与此同时，由于今年国庆和中秋假期叠加，出行需求集中释放，但航司并未大幅增加运力。因此，旅客需求的增幅大于运力增幅。根据航班管家的预测，今年中秋国庆假期，民航预计执行客运航班总量达13.9万班次，日均超1.7万班次，同比增长5.7%；旅客运输量预计达1957万人次，日均达244.7万人次，同比增长6.4%。
航旅纵横的数据也显示，截至9月29日，国庆中秋假期国内航线的机票预订量已突破1189万张，日均预订量较去年同期增长约3%；出入境航线机票预订量超过179万张，日均预订量较去年同期增长约13%。其中，海口、三亚日均机票预订量同比去年增幅均超20%。
此外，民航局将“规范航空运输市场价格行为”纳入工作重点，也在一定程度上影响着今年的机票定价。在“五一”节前，民航局就特别强调“加强价格监测和监督检查，维护市场秩序”，要求各航空公司严格执行国家价格法律法规和行业价格政策，加强价格自律，强化销售渠道管理，稳定价格水平。今年暑运前，民航局再度要求各地区管理局统筹运用政策宣导、提醒告诫、巡查检查等措施，指导航空公司采取有效措施稳定价格水平。
记者还从多家航司了解到，民航局正在向航空公司收集相关数据，以测算不同航线的成本情况，为接下来的“规范市场价格，运价动态监测”提供依据。比如，到底多低的票价算是“低于成本价开展恶性竞争”。
微信编辑| 雨林
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