中新网北京11月19日电 (记者 马帅莎)11月18日，“新天工开物——科技成就发布会”盾构装备工程专场在国家科技传播中心隆重举行。本次发布会聚焦我国盾构技术领域的自主创新成果，集中展示了中国在高端装备制造领域的重大突破。
发布会上，由中国铁建重工集团股份有限公司和中铁十四局集团有限公司联合研发的两大成果备受瞩目：国产首台16米级超大直径盾构机“京华号”，以及大直径盾构穿越城市核心区关键技术。这两项突破性成就标志着我国盾构技术已迈入智能化时代，为全球地下工程装备产业链、价值链注入中国智慧。
据中国铁建重工掘进机研究设计院副院长熊晨君介绍，“京华号”盾构机搭载了超前地质预报系统和智能掘进系统，相当于为设备装上了“透视眼”和“智慧脑”。这一创新设计使盾构机在复杂地质条件下具备自主感知、决策和执行能力，显著提升了施工效率和安全性。目前，我国盾构机产业正加速向智能化、高端化转型，相关技术已达到国际领先水平。
中国工程院院士杨华勇在发布会上指出，大型穿江越海隧道是我国基建领域的重大工程，而超大直径盾构机是保障工程建设的核心装备。其研发水平直接体现了我国高端装备制造的技术实力，对推动“一带一路”基础设施互联互通具有重要意义。近30年来，中国盾构技术实现了从依赖进口到自主创新的历史性跨越，现已占据全球地下工程装备产业链、价值链的制高点。
发布会现场还分享了京张高铁清华园隧道的施工案例。当复兴号列车以350公里时速穿越北京北三环时，其下方5.4米处正是中铁十四局完成的“毫米级穿越”工程。该项目将地表沉降严格控制在1毫米内，不仅保障了地铁10号线的安全运行，还实现了绿色施工与全预制拼装。中铁十四局大盾构公司盾构掘进管理中心副主任赵斌形象地比喻：“在城市核心区施工如同‘在跳动的心脏上做显微手术’。”该隧道需穿越7条主干道、88条市政管线，并与地铁13号线“擦肩而过”。通过独创的“四位一体”微沉降控制技术，施工团队成功破解了复杂地质条件下的安全掘进难题。
据悉，《新天工开物——科技成就展(首期)》数字展已正式开展。首期展览重点展示开源开放、新型储能、航空科技等领域的21项科技成就。公众可通过“国家科技传播中心”微信小程序预约参观，近距离感受中国科技创新的蓬勃活力。(完)
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