中新网廊坊11月19日电 (邢璐 宋敏涛 王洋洋 马皓)11月19日，作为“轨道上的京津冀”标志性工程，北京轨道交通22号线（平谷线）河北段正式启动高楼站至齐心庄站区间U型槽铺轨作业。这一里程碑式进展标志着京冀跨省域轨道交通建设迈入新阶段，为京津冀交通一体化注入强劲动能。
11月19日，北京轨道交通22号线（平谷线）河北段高齐区间铺轨基地施工现场，施工人员正在进行铺轨小车检修。刘向 摄
北京轨道交通22号线（平谷线）是京冀首条跨省域轨道交通线路，项目线路全长81.82公里，分为北京段和河北段，共设车站22座。其中河北段全长约31.56公里，途经三河市燕郊镇等重点区域，设置高楼站、齐心庄站等5座车站。该线路采用市域D型车8辆编组，设计时速达160公里，建成后将成为连接北京中心城区与河北燕郊的快速通道。
据中铁二局集团有限公司轨道交通22号线（平谷线）工程轨道安装工程三标项目经理高铎伦介绍，河北段铺轨工程严格遵循线路减震设计要求，采用双块式整体道床、梯形轨枕道床、现浇钢弹簧浮置板道床及道岔形式铺设。目前高楼站至齐心庄站区间的U型槽铺轨基地已全面建成，首批轨道设备已进场调试，标志着河北段正式进入轨道铺设阶段。
项目建成后，河北廊坊三河市燕郊镇至北京城市副中心的最短通勤时间将压缩至9分钟，到达北京CBD（东大桥站）最短仅需32分钟。该线路将与北京地铁6号线、10号线等10条既有线路形成换乘网络，日均客流量预计达50万人次，有效缓解京平高速、通燕高速等跨界道路的交通压力，大幅提升跨省通勤群体的出行效率。
作为京津冀交通一体化重点工程，北京轨道交通22号线（平谷线）的推进不仅缩短了时空距离，更通过“轨道上的京津冀”建设模式，为区域协同发展提供了可复制的示范样本。随着铺轨作业的全面展开，这条承载着民生期待的跨省地铁线路正加速驶向开通运营的目标。（完）
猜你喜欢
