北京时间凌晨，F1美国站冲刺排位赛在COTA赛道激情上演。根据赛事规则，SQ1和SQ2阶段车手需使用中胎，而SQ3则换上软胎，轮胎供应商为本场比赛精心准备了C3硬胎和C4软胎。每节排位赛的时间也相较于正赛排位赛有所缩短，SQ1为12分钟，SQ2为10分钟，SQ3则为紧张刺激的8分钟。
在首轮SQ1中，维斯塔潘便展现出强大的实力，以1:34.140的佳绩领跑全场，领先汉密尔顿、皮亚斯特里和诺里斯等一众好手。而练习赛中遭遇变速箱问题的勒克莱尔则显得有些力不从心，最终排在第13位。在SQ1的最后一轮跑圈中，赛道上出现了车龙，导致多位车手无法及时通过终点线展开最后一圈的较量。最终，贝尔曼、科拉平托、角田裕毅、奥康以及博托莱托遗憾止步。
进入SQ2阶段，车手们仍有时间进行两轮跑圈。维斯塔潘在首圈便跑出1:33.163的出色成绩，但随后被诺里斯和皮亚斯特里超越，跌至第3位。汉密尔顿和勒克莱尔则分别排在第9、10位。同时，威廉姆斯车手塞恩斯和阿尔本在完成首轮跑圈后进站补给再返回赛道，虽然未能及时冲过起终点线，但仍成功晋级SQ3。本节被淘汰的车手包括受到冷却系统问题影响的安东内利、哈贾尔、加斯利、斯特罗尔以及在T19驶离赛道未能造出有效时间的劳森。
进入最后8分钟的SQ3阶段，各队都计划只跑一圈以决出最终排名。拉塞尔虽然在T1出现失误，但仍跑出1:32.888的最快单圈，成为本周末首个跑进1分32秒的车手。塞恩斯和阿尔本紧随其后。迈凯伦、法拉利和维斯塔潘等车队则在最后3分钟才出场，展开最后的较量。
霍肯伯格的唯一排位圈时间为1:32.645，成功击败拉塞尔取得第一位。但很快，霍肯伯格就被诺里斯超越，队友皮亚斯特里也落后0.309秒排在第2位。然而，后方的维斯塔潘却利用赛道演变，在第一和第三计时段造出最快时间，最终以1:32.143的单圈成绩夺得首名，这也是他连续3年在美国站冲刺赛中排头位起步。
最终，诺里斯以落后0.071秒的成绩屈居第2名，皮亚斯特里则排在第3位。霍肯伯格从练习赛开始便展现出理想的速度，他将从第4位开始冲刺赛。其他排在头10名的车手分别是拉塞尔、阿隆索、塞恩斯、汉密尔顿、阿尔本和勒克莱尔。
美国大奖赛冲刺赛将在北京时间周日01：00 – 01：30激情上演，让我们共同期待这场速度与激情的盛宴！
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