在我国重卡商用车市场，新能源化进程正持续提速。进入2025年，新能源重卡销量延续高增长态势。据第一商用车网数据，2025年1-9月，我国新能源重卡累计销量突破11.96万辆，同比激增198%，远超行业预期。更值得关注的是，自2025年5月起，新能源重卡销量占比已连续5个月超越燃气重卡，成为仅次于燃油重卡的第二大动力类型，标志着市场结构发生根本性转变。
那么，在2025年1-9月的新能源重卡销量竞争中，哪些厂商脱颖而出？本文将基于北斗营运证销量统计数据，揭晓TOP10厂商排名及市场表现。
第一名：徐工重卡
来自江苏徐州的徐工重卡，2025年前9个月以1.9万辆的新能源重卡销量领跑行业，同比增长181%。作为徐工集团收购原南京春兰重卡后转型重卡领域的代表企业，徐工重卡凭借新能源风口，迅速成为国内重卡新能源化的标杆企业。
第二名：三一重卡
湖南长沙的三一重卡，作为工程机械企业转型的典型，2025年1-9月完成1.89万辆新能源重卡销量，位居行业第二。三一与徐工的共同优势在于，作为工程机械平台使用大户，其对重卡续航里程要求较低，且工程机械领域电动化进程最快，为新能源重卡研发提供了天然试验场。
第三名：一汽解放
老牌重卡巨头一汽解放，2025年1-9月新能源重卡销量达1.83万辆，同比增长331%，位居行业第三。作为国内燃气重卡冠军，解放通过新能源重卡弥补了燃气重卡市场的下滑，展现出强大的市场适应能力。
第四名：中国重汽
国内最大重卡厂商中国重汽，2025年1-9月完成1.42万辆新能源重卡销量，同比增长241%，位居行业第四。作为燃油重卡领域的领头羊，重汽正加速向新能源领域转型。
第五名：陕汽重卡
西北重卡巨头陕汽集团，2025年1-9月实现1.38万辆新能源重卡销量，同比增长286%，市场占有率达11.57%，位居行业第五。其高速增长表明，区域厂商在新能源领域同样具备强劲竞争力。
第六名：福田重卡
国内最大商用车集团北汽福田，2025年1-9月新能源重卡销量达1.02万辆，同比增长392%，成为第六家销量破万的厂商，并反超东风汽车，位居行业第六。其全面布局重卡、轻卡、皮卡、客车等板块的战略优势进一步凸显。
第七名：东风汽车
央企重卡制造商东风汽车，2025年1-9月新能源重卡销量为7455辆，同比增长196%，位居行业第七。尽管增速显著，但被福田反超，反映出市场竞争的激烈程度。
第八名：远程汽车
吉利汽车旗下的远程商用车，凭借新能源技术风口快速崛起，2025年1-9月新能源重卡销量为5320辆，同比增长102%，位居行业第八。其轻卡、中卡领域的布局同样值得关注。
第九名：江淮汽车
安徽合肥的江淮汽车，2025年1-9月新能源重卡销量为3399辆，同比增长203%，位居行业第九。作为综合性商用车厂商，江淮在格尔发重卡、安凯客车等板块的协同效应逐步显现。
第十名：宇通
客车起家的宇通，2025年1-9月新能源重卡销量为2643辆，同比下滑15%，成为前十厂商中唯一负增长的企业。尽管如此，宇通在重工、轻卡等领域的布局仍具潜力。
我国新能源重卡的发展速度远超预期，纯电、换电、氢燃料、混动、醇氢等技术路线竞相涌现，为市场注入活力。除三一、徐工、宇通等传统商用车厂商外，吉利、比亚迪、长城、奇瑞等乘用车厂商也纷纷入局，推出长征混动重卡等新品，进一步加剧市场竞争。
当前，国内重卡市场参与主体更加多样化，竞争愈发激烈。传统重卡厂商需加快技术迭代与市场布局，以应对新能源时代的新挑战。
附：2025年1-9月新能源重卡销量TOP10名单（数据来源：北斗营运证销量统计）
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