【导读】比亚迪2025年第三季度业绩出现四年首降，净利润同比下滑超三成，存货余额突破1500亿元，新能源汽车市场竞争加剧。
中国基金报记者 邱德坤
10月30日晚间，新能源汽车行业龙头比亚迪发布2025年第三季度财报，数据显示，公司当季归母净利润为78.23亿元，同比下降32.60%；扣非后净利润为68.91亿元，同比下降36.65%。这是自2022年以来，比亚迪季度净利润首次出现同比下降，且拖累前三季度整体业绩，归母净利润同比下降7.55%，扣非后净利润同比下降11.65%。
截至10月30日收盘，比亚迪A股股价报103.61元/股，下跌0.87%，总市值为9130亿元。
比亚迪2025年第三季度营业收入为1949.85亿元，同比下降3.05%，这是自2022年以来首次出现季度营收同比下降。过去三年，第三季度一直是比亚迪提振全年营收的关键时期：2022年第三季度营收同比增长115.59%，2023年同比增长38.49%，2024年同比增长24.04%。
从前三季度数据来看，2022年至2024年营收同比分别增长84.37%、57.75%和18.94%，增速逐年放缓。比亚迪的营收主要来自手机部件、组装及其他产品，以及汽车、汽车相关产品及其他产品，其中汽车相关产品收入占比长期超过80%。
2025年前三季度，比亚迪月度销量高峰出现在第二季度，第三季度销量增速明显放缓。具体来看，1月至9月新能源汽车销量分别为30.05万辆、32.28万辆、37.74万辆、38.01万辆、38.25万辆、38.26万辆、34.43万辆、37.36万辆和39.63万辆。其中，7月销量同比增长0.56%，8月增长0.15%，9月首次出现同比下降，降幅为5.52%。
截至2025年第三季度末，比亚迪存货余额达1529.73亿元，较2024年第四季度末的1160.36亿元增长31.83%。这一数据在2022年以来各季度末存货余额中排名第二，仅次于2025年第一季度末的1543.74亿元。
公告显示，存货余额增长主要源于汽车业务扩张。一位财务人士指出，在竞争激烈的行业中，存货余额上升可能反映企业面临较大经营压力。2025年3月至6月，比亚迪连续三次推出促销活动，且最后一次促销力度和覆盖车型范围均远超前两次。
从产销数据来看，2025年前三季度，比亚迪销量低于产量的月份分别为1月、2月、3月、4月和9月。其中，9月销量为39.63万辆，产量为40.56万辆，产销差进一步扩大。
编辑：黄梅
校对：纪元
制作：小茉
审核：木鱼
版权声明
《中国基金报》对本平台所刊载的原创内容享有著作权，未经授权禁止转载，否则将追究法律责任。
授权转载合作联系人：于先生（电话：0755-82468670）
猜你喜欢
