长江作为全球内河航道的“黄金水道”，其货运能力不容小觑。数据显示，2024年长江干线港口货物吞吐量已突破40亿吨大关，稳居世界第一。位于长江中上游的江西、湖北、湖南、重庆和四川五省市，依托这条黄金水道，孕育出了一批超级内河港口。
那么，在2025年1-8月份，长江中上游的内河港口中，货物吞吐量排名前九位的都有哪些呢？本文将为您详细揭晓，数据来源于交通运输部。
第一名：九江港
位于赣北长江南岸的九江港，拥有瑞昌、城西、城区、湖口和彭泽等多个港区，是长江中上游货物吞吐量最大的港口。数据显示，2025年1-8月，九江港货物吞吐量达到1.56亿吨，同比增长10.4%。同时，其集装箱吞吐量也达到66万标箱，同比增长13%。
第二名：宜昌港
宜昌港位于长江中上游的分界点，是长江中上游第二大货物吞吐量港口。1-8月，宜昌港完成了1.09亿吨的货物吞吐量，同比增长10.1%。同期，其集装箱吞吐量为17万标箱，增长率为4%。
第三名：岳阳港
2025年，湖南岳阳港迎来了爆发式的增长。1-8月，岳阳港货物吞吐量大幅增长38.4%，达到9664万吨，位居长江中上游第三大港。岳阳港的崛起，主要得益于北煤南运新通道的打通。不过，同期其集装箱吞吐量为45万标箱，同比下滑了2.9%。
第四名：武汉港
武汉港是长江中上游集装箱吞吐量第一大港，1-8月集装箱吞吐量达到129万标箱，同比增长6.2%。在货物吞吐量方面，武汉港完成了9644万吨，同比增长9.6%，位居第四。
第五名：重庆港
重庆港在2025年1-8月成为长江中上游第二大集装箱港，吞吐量达到85万TEU，同比增长27.7%。同时，其货物吞吐量也达到9559万吨，同比增长12.5%，直追武汉和宜昌港。
第六名：黄石港
作为鄂东地区的老牌大港，黄石港在2025年1-8月完成了8067万吨的货物吞吐量，同比大幅提升29.5%。在集装箱吞吐方面，黄石港同期完成了4万标箱。
第七名：荆州港
长江自西向东横贯湖北全省，使得湖北成为长江中上游航运最发达的省份之一。1-8月，荆州港的货物吞吐量达到6343万吨，同比增长6.9%，集装箱吞吐量为19万标箱。
第八名：泸州港
四川省位于长江上游，水深较浅，航道等级相对较低，因此辖内沿江港口难以与上述七大港相比。泸州港作为四川省内的第一大港口，2025年1-8月的货物吞吐量为649万吨，同比增长21.9%，集装箱吞吐量为16万标箱。
第九名：宜宾港
宜宾港相比泸州港位置更加偏西，有着“万里长江第一港”的美誉。2025年1-8月，宜宾港完成了587万吨的货物吞吐量，同比增长率为1.6%，同期集装箱吞吐量为9万标箱。
除了上述九个长江中上游主航道上的港口外，位于赣江上的南昌港同期吞吐量也有2034万吨，同比下滑了24.4%，集装箱吞吐量为9万TEU；位于湘江上的长沙港，1-8月货物吞吐量为1413万吨，同比增长0.2%，集装箱吞吐量为17万TEU。
影响港口吞吐量的三大因素
长江内河航运港口的货物吞吐量，主要取决于以下三个因素：
其一，航道水深。例如，武汉至九江段水深年平均可达6米，甚至可以通航万吨级货轮。而武汉至宜昌段水深则为4.5米，重庆至宜昌因高峡出平湖而水深较深，重庆以上则相对较差。
其二，货物中转枢纽。无论是九江、宜昌还是岳阳，都是重要的北煤南运枢纽港，或者拥有巨大的矿石、粮食等大宗商品进出。这也是它们货运量吞吐量高于武汉港、重庆港的原因。
其三，城市经济体量。一个城市所拥有的经济总量、人口规模，决定了其生产和消费能力，这些都能直接转化为港口的吞吐量。
另附：2025年1-8月长江中上游货运港口吞吐量排名，数据来源于交通运输部。
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