2025年多缸柴油机1-9月销量突破300万台，潍柴领跑行业
多缸柴油机作为商用车、工程机械、大型农机、发电机及船舶动力的核心动力源，其市场需求持续旺盛。其中，商用车领域占比近50%，成为推动行业增长的主要力量。2025年9月，受“金九银十”商用车热销影响，多缸柴油机单月销量达34.51万台，同比增长15.42%；1-9月累计销量309.59万台，同比增长5.58%，首次突破300万台大关。
那么，截至2025年9月末，国内多缸柴油机销量前十的厂商有哪些？数据来源于中国内燃机协会，具体排名如下：
TOP 10：解放动力
解放动力隶属于中国一汽集团，总部设在江苏无锡，由原无锡柴油机厂与大连柴油机厂于2017年合并而成。作为一汽商用车柴油发动机的主要供应商，其产品涵盖奥威、铂威、劲威三大体系。2025年前9个月，解放动力多缸柴油机销量为12.56万台，市场份额4.06%，位居行业第十。
TOP 9：蜂巢动力
蜂巢动力为长城汽车旗下发动机厂商，其汽油、柴油发动机销量均稳居行业前十。多缸柴油机主要供应长城皮卡、SUV及长征重卡等车型。作为国内最大皮卡制造商，长城汽车自身即为多缸柴油机使用大户。1-9月，蜂巢动力多缸柴油机销量达12.7万台，位列行业第九。
TOP 8：上海新动力
上海新动力前身为上柴，现隶属于上汽集团，旗下上汽红岩重卡为其子公司。2025年1-9月，上海新动力多缸柴油机销量达12.72万台，市场占比4.11%，位居行业第八。
TOP 7：江铃汽车
江铃汽车作为大型商用车集团，总部位于江西南昌，旗下拥有江铃、福特、五十铃系列皮卡、轻卡、轻客及SUV等车型。同期，江铃汽车多缸柴油机销量为14.8万台，市场份额4.78%。
TOP 6：东风康明斯
东风康明斯由东风汽车与美国康明斯合资成立，2025年1-9月多缸柴油机销量达16.37万台，市场占比5.29%，位居行业第六。
TOP 5：浙江新柴
浙江新柴总部位于新昌县，是我国工程机械用多缸柴油机销量冠军，以中小功率柴油机为主。2025年1-9月，其多缸柴油机销量达19.38万台，市场占比6.26%，位居行业前五。
TOP 4：安徽全柴
安徽全柴动力总部位于全椒县，2025年1-9月多缸柴油机销量达25.75万台，位居行业第四。其优势在于小功率柴油机，是国内第二大工程机械用柴油机厂商，也是众多轻卡车型的动力来源。
TOP 3：云内动力
云南昆明的云内动力长期稳居国内多缸柴油机市场前三，与潍柴、玉柴形成三足鼎立格局。2025年1-8月，其多缸柴油机销量达26.47万台，位居行业第三。但从市场份额看，云内动力占比8.55%，与第四名安徽全柴（8.32%）差距缩小，行业前三地位面临挑战。
TOP 2：玉柴集团
广西玉柴集团是国内第二大多缸柴油机厂商，2025年1-9月销量达43.46万台，市场占比14.04%，是仅有的两家市场份额超10%的厂商之一。
TOP 1：潍柴控股
山东潍坊的潍柴控股以57.36万台的累计销量领跑行业，市场份额达18.53%。潍柴不仅是一家发动机企业，旗下还拥有陕汽重卡、亚星客车、雷沃重工及雷沃农机等主机厂，均为多缸柴油机的重要用户。
行业趋势与展望
从排名看，国内销量前十的多缸柴油机厂商中，多数旗下拥有商用车主机厂或为汽车企业子公司，如潍柴控股、江铃汽车、蜂巢动力及解放动力等。2025年1-9月，商用车用多缸柴油机销量达148.45万台，其中9月销量17.04万台，同比增长26.42%。
商用车市场的繁荣直接带动了柴油机需求，未来，重点拓展商用车厂商用户将成为各大柴油机厂商的核心战略。
附：2025年1-9月我国多缸柴油机市场份额排名（数据来源：中国内燃机协会）
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