（原标题：“人工智能＋交通运输”实施意见印发）
近日，交通运输部、国家发展改革委、工业和信息化部、国家数据局、国家铁路局、中国民用航空局以及国家邮政局七大部门联合发布了《关于“人工智能＋交通运输”的实施意见》（以下简称《意见》）。该《意见》从关键技术供给、创新场景赋能、核心要素保障以及产业发展生态四大核心领域出发，详细部署了包括建设综合交通运输大模型在内的16项具体任务，旨在深入贯彻党中央、国务院关于人工智能发展的战略决策，加速人工智能在交通运输领域的规模化创新应用，助力实现“人享其行、物畅其流”的美好愿景。
《意见》明确提出了两个阶段的发展目标：到2027年，人工智能将在交通运输行业的典型场景中得到广泛应用，综合交通运输大模型体系将落地实施，并建成一批具有标志性的创新工程，成为推动交通创新发展的重要动力；而到2030年，人工智能将深度融入交通运输行业，智能综合立体交通网将得到全面推进，关键核心技术实现自主可控，总体水平位居世界前列。
在关键技术供给方面，《意见》强调了应用技术攻关的重要性，要求加快智能产品的创新步伐，强化新技术、新装备的研发与应用，并着力建设综合交通运输大模型，为构建智能综合立体交通网提供坚实的技术支撑。
在创新场景赋能方面，《意见》聚焦七大关键领域，包括推进组合辅助驾驶示范、研发智能铁路装备与系统、促进港口智能化升级与智慧航运建设、打造智慧民航、升级邮政快递智能设施、建设交通基础设施智能建养系统以及深化联程联运与智慧物流数字化等，以全方位推动交通运输行业的智能化转型。
在核心要素保障方面，《意见》要求统筹优化算力供给能力，动态整合企业算力资源，因地制宜地强化算力保障；同时，加快高质量数据集的建设，推动各方深化数据共享；并推动泛在网络设施的建设，促进人工智能、新一代通信、物联网等技术的综合应用。
在产业生态发展方面，《意见》提出了组建交通大模型创新与产业联盟的构想，旨在汇聚国内人工智能领域的头部公司、行业企业、高校院所等各方力量，实现算力共享、语料共建、模型共训；同时，支持建设科技创新平台基地，促进技术转化应用；并组织开展“十百千”创新行动，加速人工智能在交通运输领域的全面赋能。
此外，《意见》还明确强调了要坚持统筹高质量发展和高水平安全的原则，加强人工智能网络和数据安全的合规管理，建立应用安全分级分类管理制度，以妥善应对人工智能应用可能带来的潜在风险。
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