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近日，阿里巴巴旗下高德地图高调推出“高德扫街榜”，宣称其为全球首个基于用户真实行为与信用生成的线下服务榜单，旨在重建线下信用体系。然而，这一创新产品迅速引发用户对数据合规性的广泛质疑。
高德扫街榜的推出，让用户轨迹数据的使用边界成为焦点。社交平台上，网友围绕“高德利用出行数据生成榜单是否合法”展开激烈讨论。部分用户认为，群体数据使用不违法，但追踪个体数据存在合规风险；也有用户调侃“阿里法务会让它合法”，但更多人表达了对数据安全的担忧。
一条高赞留言指出：“我同意数据用于导航精准化，但不愿被用于其他服务。线下行为数据若被滥用，风险远高于线上访问数据。”这一观点直指核心法律问题：作为地图导航工具的高德，是否有权将用户轨迹数据用于构建类似大众点评的榜单？
根据我国《个人信息保护法》第28条和第29条，处理敏感个人信息（如用户轨迹、到店记录）需满足“特定目的、充分必要性”条件，并取得用户单独同意。2021年，国家网信办等四部门联合发布的《常见类型移动互联网应用程序必要个人信息范围规定》明确，地图导航类APP的必要个人信息仅为位置信息、出发地、到达地，不得因用户拒绝提供非必要信息而拒绝服务。
高德地图隐私政策亦明确，其基本功能为定位和导航，必要个人信息限于位置、出发地、到达地。然而，高德扫街榜作为全新维度的产品，其数据使用场景是否超出原有隐私政策范围？目前，高德未公开“用户轨迹用于榜单评分”的授权机制，也未披露行为数据与芝麻信用的加权比例。
针对数据合规质疑，高德软件有限公司提出侵权投诉，称用户芝麻信用引入高德评分已获合法授权，且数据经过去标识化、匿名化处理。但投诉未回应核心问题：将用户轨迹数据用于构建线下信用体系，是否超出地图导航的必要场景？原有隐私政策是否适配新产品？是否单独征求用户同意？
高德强调“数据使用均基于地图功能场景”，但这一说法与“重建线下信用体系”的产品定位存在矛盾。监管部门对个人数据保护力度严格，此前某头部出行企业因违法收集用户轨迹等敏感信息被罚80.26亿元，即为前车之鉴。
针对“高德扫街榜数据使用是否合规”的问题，阿里旗下通义千问大模型指出：该榜单以真实行为数据替代传统评价的创新模式，建立在对用户轨迹和信用数据的深度利用上，而这一领域正是法律敏感地带。高德若未在透明度和用户选择权上提供更高标准，可能因触碰隐私红线而被监管叫停。
本文观点基于高德扫街榜定位、法律法规及公开信息提出，旨在呼吁企业重视数据合规问题。若高德认为内容侵权，建议直接与通义千问所属主体沟通。
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