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新能源汽车与储能双轮驱动 锂电板块未来增长可期

时间:2025-09-18 10:10:44 来源:金证研 作者:金证研


近日,国家发展改革委与国家能源局联合印发《新型储能规模化建设专项行动方案(2025—2027年)》,明确提出到2027年,全国新型储能装机规模需达到1.8亿千瓦(即180GWh)以上,预计带动项目直接投资约2500亿元。该方案强调,新型储能技术路线仍以锂离子电池储能为主导,同时鼓励各类技术路线及应用场景的多元化发展,通过培育一批试点应用项目,打造一批具有示范意义的典型应用场景。

随着136号文(《关于深化新能源上网电价市场化改革 促进新能源高质量发展的通知》)的正式落地,市场化电价机制正加速推进,储能商业模型有望因此得到完善,从而改变过去“劣币驱逐良币”的不利局面,为行业带来实质性的利好。整体来看,新能源汽车与储能领域的旺盛需求,叠加“反内卷”政策的持续深化,锂电板块的景气度有望持续保持向好态势。

近期,国内储能市场热度持续攀升。尽管此前有市场预期认为,136号文取消强制配储可能会影响下半年国内储能需求,但从近三个月的数据来看,招标增速均保持在100%左右,中标量也持续保持高增长。特别是8月,国内储能市场招标规模同比增长超过500%,创下了历史新高,这一数据显著超出了市场预期。

据中关村储能产业技术联盟的最新数据显示,截至今年上半年,新型储能累计装机已达到101.3GW,首次突破100GW大关,同比大幅增长110%,是“十三五”时期末的32倍。以锂电池为代表的新型储能技术实现了跨越式增长。展望未来,到2030年,我国新型储能累计装机规模在保守场景下将达到236.1GW,在理想场景下则有望超过291GW,未来五年的复合增长率将超过20%。

此外,储能商业模型的建立也取得了积极进展。9月12日,宁夏发布了《建立发电侧容量电价机制的通知(征求意见稿)》,明确提出煤电机组、电网侧新型储能容量电价标准将于2026年1月起由100元/KW·年提升至165元/KW·年。在经济性方面,参考近日山东机制电价竞价结果,新能源上网电价相较煤电基准电价已经具备7-17分的优势。这意味着,当储能系统成本在0.6元左右时,即使每一度电都存入储能系统再放出,仍相对煤电具有价格优势。新能源结合储能的竞争优势已逐步显现。

当前,大型储能需求持续保持高增长。除了国内储能市场保持较高增长率外,发达国家市场在强化电网和电力市场建设的助力下,IRR收益率较高;发展中国家市场则通过光储平价策略,有效满足了电力增长需求。在供给方面,大型储能市场需要提供“产品+服务”的一站式解决方案,包括电站设计、电网接入、后期运维等服务。特别是海外市场,更需要构建本地化运营团队,这对企业的综合竞争力提出了较高要求。因此,储能装机量的起量相对更利好头部企业。