近日，巴基斯坦与美国在经贸与地缘领域的合作动作频频，不仅计划在阿拉伯海沿岸共建深水港，还涉及稀土等战略资源出口，这一系列举措引发外界对中巴“铁杆友谊”是否生变的广泛讨论。那么，巴基斯坦此举背后究竟有何考量？中巴关系又将走向何方？
据英国《金融时报》报道，巴基斯坦正邀请美国在阿拉伯海帕斯尼地区建设一座深水港。该港口距离中国参与投资的瓜达尔港仅112公里，未来或将在贸易竞争中形成直接对垒。更引人注目的是，巴方计划配套建设一条铁路，用于运输内陆的锑、铜和稀土等矿产资源——这些正是美国制造业回流急需的关键材料。
其中，锑和稀土均属于中国管制出口的战略资源，而巴基斯坦的稀土储量中40%为重稀土，对美国军工产业具有极大吸引力。有消息称，美国企业甚至计划在巴基斯坦投资建设稀土精炼厂。这一系列动作，难免让人对中巴关系的传统定位产生疑问。
事实上，巴基斯坦与美国的关系并非突然转暖。自1947年建国以来，美国便是最早承认巴基斯坦的国家之一。冷战期间，面对印度投向苏联阵营，巴基斯坦选择与美国结盟，双方签订《共同防御援助协定》，巴基斯坦由此成为美国在南亚的重要军事伙伴。苏联入侵阿富汗期间，美国为遏制苏联扩张，向巴基斯坦提供了大量武器和32亿美元援助，甚至交付了当时最先进的F-16战斗机。
然而，随着奥巴马政府提出“印太战略”，美国为制衡中国而选择拉拢印度，巴基斯坦一度被边缘化。但印度近年来的表现却令美国失望：不仅坚持购买俄罗斯石油，还在关税问题上与美国摩擦不断。今年印巴空战中，装备中式武器的巴基斯坦以6:0完胜印度，更凸显了其战略价值。特朗普政府随即调整策略，与巴基斯坦重启能源、反恐等领域合作，此次港口与矿产合作便是最新成果。
巴基斯坦此举，本质上是基于现实利益的精明算计。首先，经济困境迫使其寻求多元化合作。当前，巴基斯坦人均GDP仅1500美元，外债总额却超过1300亿美元，其中欠中国债务达200亿美元。通过向美国出口矿产资源，巴基斯坦可快速缓解财政压力，避免国家破产风险。
其次，地缘政治博弈需要平衡印度。中国与巴基斯坦合作建设瓜达尔港后，印度联合伊朗打造了恰巴哈尔港与之竞争。如今巴基斯坦拉拢美国建设帕斯尼港，可形成“中美双保险”格局，压制印度在阿拉伯海的贸易影响力，进而掌握区域贸易主导权。
再者，分散外交风险是理性选择。尽管巴基斯坦在基建领域高度依赖中国（核电站、水电站、高速公路等均由中国承建），但在矿产开发上却选择与加拿大、沙特等国合作。此次与美国合作，既可获取经济利益，又能增加对中国谈判的筹码，实现外交平衡。
从美国角度看，这一合作同样具有战略价值。一方面，锑、铜、稀土等资源是特朗普政府推动制造业回流的关键材料，缺乏这些资源将直接影响导弹等高端武器的生产。另一方面，帕斯尼港距伊朗边境仅160公里，美军可借此建立后勤补给站，配合以色列对伊朗形成夹击之势，从而扩大在中东的影响力，巩固石油美元体系。
对于巴基斯坦而言，拉拢美国还可间接削弱印度的影响力。通过提供战略资源与港口合作，巴基斯坦希望美国减少对印度的支持，从而在南亚地缘竞争中占据更有利的位置。
当然，帕斯尼港的建设并非一蹴而就。目前该港口仅为渔港，要升级为深水港需长期投入。以中国基建能力为例，瓜达尔港的建设耗时14年，美国若想完成帕斯尼港项目，时间成本只会更高。因此，中巴关系的传统基础短期内不会发生根本性动摇。
但这一事件也提醒我们：国与国之间，利益永远是核心驱动力。当印度强势而巴基斯坦弱势时，中巴“铁杆友谊”显得尤为牢固；一旦巴基斯坦成为各方争相拉拢的对象，其外交政策必然更加灵活多变。对于中国而言，既需理解巴基斯坦的现实考量，也应通过深化合作巩固传统友谊，同时在南亚地缘竞争中保持战略定力。
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