内河港口哪家强?2025年1-8月吞吐量排名揭晓
我国凭借长江、珠江、淮河、京杭大运河及江淮运河等水系,长期稳居全球最大内河航运国家地位。水路运输成本极低,仅为公路运输的1/7、铁路运输的1/3,显著降低物流费用,成为长三角、珠三角等经济发达区域的核心运输方式。当前,平陆运河、浙赣运河、赣粤运河等工程正加速推进,旨在进一步挖掘水运成本优势。
那么,2025年1-8月国内主要内河港口货物吞吐量排名如何?哪些港口表现突出?本文基于交通运输部数据,为您详细解析。

中国15大内河港口吞吐量排名
第一梯队:4亿吨+,苏州港无敌级存在
位于长江下游南岸的苏州港,凭借12.5米以上超深水航道,可停靠10万吨级船舶,2024年甚至接待过26万吨级铁矿石货船。2025年1-8月,苏州港以4.06亿吨货物吞吐量稳居榜首,同比增长4.8%,集装箱吞吐量达675万TEU。

第二梯队:1.5亿吨+,长江中下游三强争霸
2025年1-8月,镇江港、南京港、九江港货物吞吐量均突破1.5亿吨,位列第二至第四名:
- 镇江港(第2名):1.88亿吨,同比增长1.1%,集装箱吞吐量32万TEU。
- 南京港(第3名):1.76亿吨,同比下滑2.2%,集装箱吞吐量267万TEU。
- 九江港(第4名):1.56亿吨,同比增长10.4%,集装箱吞吐量66万TEU。

第三梯队:1亿吨+,南通、宜昌、芜湖领跑
2025年前8个月,南通(沿江)港、宜昌港、芜湖港货物吞吐量突破1亿吨:
- 南通(沿江)港(第5名):1.45亿吨,同比下滑12.2%,集装箱吞吐量152万TEU。
- 宜昌港(第6名):1.1亿吨,同比增长10.1%,集装箱吞吐量17万TEU。
- 芜湖港(第7名):1.08亿吨,同比增长6.1%,集装箱吞吐量118万TEU。

第四梯队:9000万吨+,岳阳增速领跑
嘉兴内河港、岳阳港、武汉港、湖州港、重庆港、马鞍山港货物吞吐量均超9000万吨:
- 嘉兴内河港(第8名):9727万吨,同比增长6.5%,集装箱吞吐量57万TEU。
- 岳阳港(第9名):9664万吨,同比增长38.4%,集装箱吞吐量45万TEU。
- 武汉港(第10名):9644万吨,同比增长9.6%,集装箱吞吐量129万TEU。
- 湖州港(第11名):9636万吨,同比增长1.1%,集装箱吞吐量67万TEU。
- 重庆港(第12名):9559万吨,同比增长12.5%,集装箱吞吐量85万TEU。
- 马鞍山港(第13名):9109万吨,同比增长9.6%,集装箱吞吐量12万TEU。

第五梯队:8000万吨+,梧州、黄石表现亮眼
2025年1-8月,梧州港、黄石港货物吞吐量均超8000万吨:
- 梧州港(第14名):8085万吨,同比增长61.4%,集装箱吞吐量69万TEU。
- 黄石港(第15名):8076万吨,同比增长29.5%,集装箱吞吐量4万TEU。
其他港口表现
鲁南的济宁港凭借京杭大运河,1-8月完成7571万吨货物吞吐量,同比增长14%,稳居北方内河港口首位。广东佛山港同期吞吐量达7036万吨,同比下滑2.2%,集装箱吞吐量244万TEU。
未来趋势:岳阳港有望超越宜昌港
2025年1-8月,岳阳港同比增长38.4%,梧州港同比增长61.4%,增速领跑全国。按此趋势,岳阳港有望超越重庆、武汉港,并挑战宜昌港的长江中上游第一大港口地位。
附:2025年1-8月中国内河港口货物吞吐量10强名单(数据来源:交通运输部)
