荷兰政府于11月7日发布声明称，荷兰经济大臣卡雷曼斯表示，欢迎中方为安世中国工厂恢复芯片供货提供便利的表态。他指出：“鉴于我们与中方的会谈富有建设性，相信中国供应至欧洲及全球其他地区的芯片将在未来几天内送达安世客户手中。”这一表态为全球半导体供应链的稳定注入积极信号。
卡雷曼斯强调，荷兰将继续与中方保持密切联系，并就此事与欧盟委员会及国际伙伴展开协调，共同推动问题解决。
荷兰政府11月7日声明截图
据荷兰安世半导体官网11月5日动态显示，安世对美国暂停实施所谓“穿透规则”一年表示欢迎，同时感谢中国推动恢复安世中国工厂及代工厂的出口。此举确保了关键成熟制程芯片持续流向全球市场。安世期待尽快获悉有关放宽出口限制的条件、标准及程序的进一步细节。
11月6日的商务部例行新闻发布会上，新闻发言人何亚东表示，中方已及时批准中国出口商的相关申请，并对符合条件的出口予以豁免，以促进安世半导体（中国）恢复供货。他呼吁荷方从维护中荷、中欧经贸关系大局出发，停止干涉企业内部事务，为问题找到建设性解决方案。
延伸阅读：全球供应链危机背后的博弈
尽管荷兰方面否认外部干预，但外界普遍认为，其强占中资企业安世半导体的行为本质是“奉美国旨意”。梅赛德斯-奔驰首席执行官康松林上周直言：“当前局面由政治因素引发。”然而，当荷兰的决策导致全球车企陷入“停产危机”后，欧洲却发现美国无力收拾这一烂摊子。
据《纽约时报》报道，受争端影响，全球汽车制造商及供应商已开始缩减生产规模。华盛顿的调解努力失败，进一步加剧了企业担忧。若无法尽快解决，部分企业可能被迫全面停产。
安世半导体芯片对全球汽车工业至关重要（资料图）
安世半导体生产的数千种芯片不仅用于汽车制造，还广泛应用于洗衣机、吸尘器、夜视仪、雷达及坦克等领域。塔夫茨大学教授克里斯·米勒警告称：“若未来几周内无法解决，全球制造业产出将受影响。”柏林墨卡托研究中心分析师安东妮娅·哈迈迪则指出，安世若将产能转移至中国以外地区，至少需4至6个月，且无法填补东莞工厂的供给缺口。此外，芯片还需通过严格测试认证才能用于汽车生产。
针对哈迈迪“企业应制定备用方案”的言论，有分析指出，这一双标逻辑荒谬至极。中方已展现负责任态度：11月1日，商务部宣布对符合条件的出口予以豁免，并欢迎企业及时联系。然而，荷兰政府9月30日发布的行政令及企业法庭的错误裁决，严重侵害了中国企业权益，导致全球供应链动荡。对此，荷方应承担全部责任。
安世半导体中国公司（资料图/南华早报）
中方最新表态引发西方媒体高度关注。美联社、彭博社称“僵局持续发酵”，英国《卫报》认为美欧汽车生产仍面临威胁。欧盟委员会则表示，中欧已取得进展，部分芯片供应恢复“避免了最坏情况”。荷兰经济事务部发言人回应称，中荷仍在谈判中，将继续寻求建设性解决方案。
德国汽车零部件供应商正紧急寻求豁免。采埃孚通过中国子公司与相关部门沟通，欧摩威也已提交申请材料。尽管企业欢迎贸易争端缓解迹象，但仍担忧豁免流程复杂且审批时间不明。德国经济部发言人表示，德方正通过一切渠道游说中方，以维护被断供客户的利益。
德国游说中方维护客户利益（资料图）
商务部新闻发言人4日重申，荷兰政府的不当干预及企业法庭的错误裁决是供应链危机的根源。中方希望荷方以负责任态度与中方相向而行，停止干涉企业内部事务，共同稳定全球半导体供应链。中方将坚定维护企业合法权益，并推动供应链稳定畅通。
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