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日本经济再陷负增长:美国关税、物价与外交风险交织困局

时间:2025-11-18 11:31:47 来源:时代周报 作者:时代周报

本文来源:时代周报 作者:马欢

时隔五个季度,日本经济再次陷入负增长困局。多重外部压力与内部结构性矛盾交织,令这个全球第三大经济体面临严峻挑战。

据新华社11月17日报道,日本内阁府发布的初步统计数据显示,受美国政府加征关税冲击,日本出口显著下滑。扣除物价变动因素后,2025年第三季度实际国内生产总值(GDP)按年率计算下降1.8%,这是继2024年第一季度后再次出现负增长。日本内阁府同步下调2025财年(2025年4月至2026年3月)经济增长预期至0.7%,较此前1.2%的预测值大幅缩水。

资本市场迅速反应:11月18日日经225指数开盘跳水,跌幅一度超2.3%(超1200点),东证指数下跌近1.6%。个股方面,住友电气工业跌超6%,软银集团、藤仓跌超4%,日本制钢跌超3%,半导体设备商LASERTEC及日本电气跌超2%。


美国总统特朗普与日本首相高市早苗(资料图)

关税重压下的出口困局

日本经济疲软的核心诱因,直指美国贸易政策调整。今年7月日美达成的贸易协定虽将美国对日进口商品关税从最初威胁的25%(汽车27.5%)下调至15%,但仍显著高于协议前的2.5%水平。作为交换,日本承诺向美国投资5500亿美元(投资领域由美方指定),并开放制造业、农业等关键领域市场准入,包括每年采购80亿美元美国农产品、将美国大米进口配额提升75%等条款。

华尔街分析师指出,日本经济高度依赖出口,即便关税从25%降至15%,仍对GDP构成实质性打击。汽车行业首当其冲:作为日本最大出口支柱(占出口总量30%),丰田、本田等七大车企2025上半财年(4-9月)财报显示,受美国关税冲击,净利润总额约2.1万亿日元(约合人民币964亿元),同比下降三成。其中日产净亏损2219亿日元(约合人民币102亿元),马自达亏损452亿日元(约合人民币21亿元),三菱汽车亏损92亿日元(约合人民币4亿元),其余四家车企盈利规模亦大幅缩水。

日本内阁府11月17日公布的数据印证了这一趋势:第三季度出口下降1.2%(两季度来首次转负),汽车出口减少成为主要拖累项;进口下降0.1%(三季度来首次负增长),原油、天然气及航空旅客相关项目同步下滑。

内需疲软:通胀与薪资增长失衡

外需萎缩的同时,内需增长亦显乏力。数据显示,日本民间住宅投资下降9.4%(三季度来首次负增长),个人消费虽连续六个季度正增长,但增幅仅0.1%,远低于前期水平。分析认为,酷暑带动饮料及餐饮服务增长,但秋季服装销售低迷、汽车消费疲软,整体消费意愿受抑制。

物价持续攀升进一步挤压消费空间。东京10月核心消费者物价指数(CPI)同比上涨2.8%,连续高于日本央行2%的通胀目标。食品价格上涨是主要推手,其中大米价格涨幅超40%——11月14日日本农林水产省数据显示,5公斤装大米均价涨至4316日元(约合198元人民币,每斤约19.8元),刷新5月纪录。

与之形成鲜明对比的是,劳动者实际工资持续下降:2023年全年下降2.5%,2024年下降2.2%,2025年8月经通胀调整的实际工资同比下降1.4%(连续第八个月下滑),创三个月来最大降幅。

高市早苗的刺激计划:规模与挑战并存

面对经济数据疲软,市场普遍预期高市早苗内阁将推出大规模财政刺激计划。据新华社报道,该方案最早或于11月21日经内阁会议批准,规模预计超17万亿日元(约合人民币7808亿元),超越石破茂政府去年批准的13.9万亿日元预算。


日本首相高市早苗(资料图)

据中新网披露,计划将围绕三大核心展开:应对通胀、投资成长行业(如人工智能、半导体、造船)及强化国家安全。具体措施或包括:降低公用事业费和汽油费补贴、补贴受美国关税影响的企业、增加国防开支等。大和证券分析师认为,鉴于日本经济仍需财政支持且政府承诺投资领域广泛,该计划规模将相当庞大。

货币政策方面,高市早苗倾向日本央行缓步加息。日本央行将于12月19日公布下一次政策决定,半数央行观察人士预计届时将加息,但部分经济学家预测最迟明年1月会有行动。

外交风险:旅游与贸易双受挫

高市早苗的近期言论已对日本经济产生实质性影响。11月14日,中国外交部发布出行提醒,指出日本社会治安不靖、针对中国公民犯罪案件多发,且日本领导人严重恶化中日人员交流氛围,给在日中国公民安全带来重大风险。11月16日,中国文化和旅游部提醒中国游客近期避免前往日本。

日本野村综合研究所研究员木内登英测算,若访日中国游客大幅减少,日本GDP将减少0.36%,经济损失达2.2万亿日元(约合人民币1011.6亿元)。数据显示,2024年中国游客占日本国际游客近五分之一(约700万人),消费总额居各国之首。截至11月16日,至少10家中国航司已发布涉日本航线免费退改政策。

贸易层面,中国是日本最大贸易伙伴、第二大出口对象国和最大进口来源国。2024年中日贸易总额达3083亿美元,其中中国对日进口额为1562.5亿美元。日本“继承和发展村山谈话会”理事长藤田高景警告,日中关系恶化“受苦的将是日本国民”,高市言行已带来“深重罪责”。

前景展望:短期承压,长期待解

日成经济研究所经济调查部长斋藤太郎预测,受美国关税政策影响,第四季度日本出口仍将持续减少,经济增长或接近零。日本经济新闻社数据服务平台NEEDS的预测亦显示,日本经济四季度可能零增长,需至2026年方能恢复正增长。

在全球化逆流与地缘政治冲突加剧的背景下,日本经济能否突破多重困局,不仅考验政策制定者的智慧,更取决于其能否在贸易保护主义浪潮中重构竞争力。