【虎投财经讯】新能源汽车电池资产管理领域近日迎来重大资本动态。2025年11月，武汉蔚能电池资产有限公司正式宣布完成6.7亿元C轮股权融资，本轮融资由创始股东追加投资，并引入海宁经开、海南澄迈两家国有资本股东。资金将重点投向电池资产规模化运营及技术研发迭代，为电池租赁、循环回收等核心业务扩张提供强劲动力，同时印证资本市场对电池资产服务模式的高度认可。
作者 | XJ
公开资料显示，武汉蔚能电池资产有限公司由蔚来汽车与宁德时代等企业于2020年合资成立，总部落户武汉东湖新技术开发区。公司采用“车电分离”模式，用户可灵活选择不同容量电池包并按月支付服务费，同时享受换电及电池升级服务。这一模式有效解决了用户购车成本高、电池衰减焦虑等痛点，成为行业创新标杆。
成立五年多来，蔚能已构建起覆盖电池全生命周期的管理体系。截至目前，其运营电池资产规模突破30GWh，服务用户超40万人，累计申请专利超160项，其中发明专利占比达59%，技术实力稳居行业前列。2025年10月，公司完成工商变更，注册资本增至21.4亿元，增幅14%，并成立全资子公司蔚能（武汉）电池科技，进一步拓展电池租赁及回收业务版图。
本轮6.7亿元融资由创始股东追加投资，并引入海宁经开、海南澄迈两家国有资本股东，标志着蔚能发展迈入新阶段。资金将主要用于电池资产规模化投放及技术研发升级，加速推动BaaS（电池即服务）模式标准化与规模化。此前，蔚能已于2025年7月与宁德时代签署战略合作协议，双方在资本、技术、业务模式等多维度深化合作，共同探索电池资产管理新路径。
蔚能的融资热度折射出新能源汽车行业对电池资产管理需求的爆发式增长。随着“车电分离”成为行业共识，BaaS模式通过降低购车门槛、缓解电池衰减焦虑、构建闭环回收体系等优势，展现出巨大市场潜力。然而，该模式前期投入大、资金回收周期长，头部企业需持续融资扩大资产规模，以形成规模效应摊薄运营成本。
在换电赛道，蔚能的核心竞争力源于三重优势：其一，股东资源协同显著，蔚来换电网络覆盖全国，宁德时代保障电池供应与技术迭代；其二，技术研发实力突出，旗下锂解研究院聚焦电池全周期技术研发；其三，业务生态持续扩容，除服务蔚来外，已与江淮思皓、吉利商用车、福田汽车等多家车企达成合作，打开增长新空间。
此次融资为行业传递明确信号：在新能源汽车产业向高质量发展转型的背景下，聚焦电池资产全生命周期管理的企业正成为资本布局重点。随着6.7亿元资金落地，武汉蔚能将进一步拉开与竞争对手的差距，推动BaaS模式标准化与规模化，为新能源产业降本增效与绿色循环发展提供关键支撑。
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