38年专注一技，成就跨界传奇！
1987年，浙江宁海一家名为双林股份的小作坊悄然成立，主营家电模具与塑料制品加工。彼时谁能想到，这家以“精密制造”为立身之本的企业，会在38年后成为横跨汽车、机器人、低空经济三大前沿领域的隐形冠军？其核心产品汽车座椅水平驱动器全球市占率第二，国内市场更以32.8%的份额稳居榜首，2024年营收突破49亿元，净利润同比激增514.49%，上演了一场教科书级的“技术复用”逆袭战。
双林股份的跨界基因，始于创始人邬永林对“毫米级精度”的极致追求。上世纪80年代，家电模具行业陷入红海竞争，小作坊唯有通过精度突围。双林股份硬是将产品精度做到与进口样品无异，凭借“零误差”口碑积累首批客户。这段经历锤炼出的热处理、精密磨削、注塑成型等技术，成为其日后跨界的“万能钥匙”。
2000年中国汽车产业爆发前夜，邬永林敏锐捕捉到核心零部件被海外垄断的痛点，果断决策跨界汽车领域，锁定座椅水平驱动器（HDM）这一技术壁垒极高的细分市场。该部件需在-40℃至85℃极端环境下稳定工作，精度误差需控制在微米级——这正是双林在模具加工中早已掌握的技能。2003年，其产品通过上海大众严苛验证，成功拿到汽车行业“入场券”，随后延伸至轮毂轴承业务，配套比亚迪、问界等主流车企。如今，公司不仅是全球第二大座椅水平驱动器供应商，更以6.9%的国内市占率跻身全球第九、中国第三大轮毂轴承厂商。
如果说汽车领域的突破是技术复用的首次胜利，那么新能源汽车的崛起则让双林股份将这一能力推向新高度。2015年，公司未盲目跟风造车，而是将精密绕组、散热控制等既有技术迁移至扁线电机研发，推出覆盖155-270平台的全系列产品，成功打入上汽、奇瑞等车企供应链。2024年，该业务营收同比激增148.63%至6.75亿元，占比提升至13.74%；2025年上半年进一步攀升至17.45%，实现从“跟跑”到“并跑”的跨越。
三大核心业务（座椅驱动器、轮毂轴承、新能源电驱）协同发力，推动双林股份业绩持续攀升：2024年营收达49.1亿元，净利润4.97亿元创上市新高；2025年前三季度净利润4.02亿元，毛利率提升至21.45%。更值得关注的是，其净现比连续六年大于1.6，意味着利润转化率极高，财务健康度远超行业平均水平。
双林股份的野心远不止于此。2024年，公司将目光投向人形机器人核心部件——丝杠。这一长期被海外垄断的领域，国内企业几乎无成熟产品。双林再次启动技术复用战略，将座椅驱动器与汽车轴承领域的精密磨削、热处理技术升级迭代，成功开发出反向式行星滚柱丝杠产品，并已对接两家头部新势力车企，终端应用反馈良好。针对机器人灵巧手开发的0301规格滚珠丝杠，也已向YS、ZWJD等客户送样，同时为TB及两家车企开发微型滚珠丝杠。
为突破产能瓶颈，双林股份于2025年1月收购科之鑫，向上游高精密设备延伸。科之鑫掌握的丝杠行业“卡脖子”技术——内螺纹磨床，可将单台设备成本从千万元级降至300万元，交付周期压缩75%。此次收购使双林完成“研发-设备-制造”生态闭环。同年5月，公司启动8.95亿元募资计划，用于滚柱丝杠及关节模组产业化项目，预计达产后将形成年产100万套反向式行星滚柱丝杠和50万套线性关节模组的能力。
在低空经济领域，双林股份依托新能源电驱系统的机电一体化技术，规划了30KW-250KW飞行器电驱产品矩阵。2025年9月，其230KW高压油冷产品样件完成制定，并与一家头部低空企业达成合作，预计下半年交付样机。同月，公司宣布启动港股上市计划，募资将用于深化全球产能布局及加大机器人、低空经济等新兴领域研发投入。
从宁海小作坊到跨界制造标杆，双林股份的38年，是一场关于“技术复用”的长期实践。它以精密制造为根基，将单一领域的技术能力持续迁移、升级、复用，在汽车、机器人、低空经济的沃土上不断延伸生长。正如其创始人所言：“制造业没有捷径，把一项核心技术做深做透，就能衍生出无数可能。”
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