近日，零跑汽车创始人朱江明在社交平台公开发文，就近期被限制高消费一事作出正式回应。他表示，为期三天的“限高”措施现已解除，并坦言此次风波暴露了团队在应对法律纠纷方面的不足，需要进一步提升处理能力。同时，他强调这一事件反而坚定了对零跑汽车未来发展的信心，直言“不经历风雨，不能见彩虹，经营企业真的不容易，需要社会各界更多的督促和支持”。
事件起因于9月25日中国执行信息公开网披露的一则信息：零跑汽车旗下子公司凌跑汽车商贸有限公司与广州首汽汽车服务有限公司因合同业务纠纷，经法院判决需支付租金、购车款、违约金及律师费等共计约361.81万元。由于未在规定期限内履行生效法律文书确定的义务，零跑汽车被广州市白云区人民法院列为失信被执行人，朱江明本人也因此被限制高消费。
针对这一事件，零跑汽车于昨日紧急发布声明，称已在调解书规定的期限内一次性足额支付了全部款项3618085.25元，并强调公司运营一切正常。对于遗留的车辆过户问题，零跑汽车表示正在与广州首汽方面积极磋商解决，力求妥善处理后续事宜。
资料显示，零跑汽车成立于2015年12月，迄今已近十年。旗下产品涵盖轿车、SUV和MPV车型，包括零跑C11、零跑T03、零跑C16、零跑C10、零跑C01、零跑B10、零跑B01等。自去年以来，零跑汽车的销量增长显著，去年累计销量达29.37万辆，同比增长103.8%，超额完成了年销量25万辆的目标。
为进一步提升销量，零跑汽车今年推出了全新B系列车型。4月10日，零跑B10正式上市，共推出5款车型，售价区间为9.98-12.98万元。7月24日，零跑B01作为纯电动紧凑型轿车上市，售价区间为8.98-11.98万元。B系列车型的推出，为零跑汽车的销量增长提供了有力支撑。
数据显示，8月零跑汽车销量达57066辆，同比增长88%。今年1至8月累计销量为328,859辆。销量的大幅增长，也让零跑汽车在今年上半年首次实现半年度净利润转正。上半年营业收入为242.50亿元，同比增长174.1%，盈利3300万元人民币，与去年同期亏损22亿元人民币相比，实现了扭亏为盈。按照官方计划，今年的销量目标为50万辆至60万辆，以当前销量趋势来看，完成50万辆的目标问题不大。
对于零跑汽车近两年的销量快速发展，朱江明曾在接受媒体采访时表示，销量增长主要得益于多方面的策略协同。在产品方面，零跑汽车全面提升竞争力，对现有车型进行持续优化，并拓展了新产品线，重点打造了B系列。明年还将推出定位10万元以下的A系列车型，通过覆盖更广泛的价格区间，在保持原有产品增量的同时，带来新的增长点。对于明年的销量目标，朱江明透露首要目标是实现年度销量100万辆。
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