全球动力电池装车量持续攀升，汽车电动化进程加速推进。据韩国SNE Research最新数据显示，2025年1-9月全球动力电池装车量达811.7GWh，较去年同期的602GWh增长34.7%，增幅超三分之一。这一数据直观反映了全球汽车新能源化的迅猛势头。那么，在全球动力电池厂商中，哪些企业装车量表现突出？本文将依据2025年前三季度的装车数据，从低到高为您详细解析全球十大动力电池厂商的排名情况。
全球10大动力电池厂商排名解析
TOP 10：蜂巢能源
蜂巢能源总部位于江苏常州，其前身是长城汽车动力电池事业部，现已成长为一家独角兽级企业。作为长城汽车的动力解决方案品牌，蜂巢能源在燃油车供应商领域也颇有建树，其旗下的蜂巢动力是国内十强发动机企业之一。2025年1-9月，蜂巢能源动力电池装车量达20.5GWh，同比增长89.5%，全球市场份额为2.5%，成为十大厂商中增速最快的企业。
TOP 9：亿纬锂能
亿纬锂能来自广东惠州，2025年同期动力电池装车量为21.9GWh，同比大幅增长73.2%，市场份额为2.7%，位居全球第九。
TOP 8：三星SDI
韩国有三家厂商入围全球动力电池十强，其中三星SDI在2025年1-9月的装车量为23GWh，同比下滑4.7%。在逆势下滑的背景下，其市场份额也从全球4%降至同期的2.7%。
TOP 7：国轩高科
国轩高科来自安徽合肥，其第一大股东是德国大众汽车的中国公司。背靠大树好乘凉，2025年前三季度国轩高科的动力电池装车量达29.7GWh，同比大增65.8%，市场份额为3.7%，位居行业第七。
TOP 6：松下
日本唯一入围全球动力电池装车量十强的企业是松下，其同期装车量为33GWh，同比增长31.2%，略低于全球行业均值。日本汽车电动化趋势远远落后于中国市场，这也是松下表现平平的原因之一。
TOP 5：SK On
全球排名第五的动力电池制造商是韩国SK集团下属的SK On公司。2025年1-9月，其全球动力电池装车量为34.5GWh，同比增长24%。由于增速低于中创新航，SK On已不再是全球第四的动力电池厂商。
TOP 4：中创新航
中创新航大家耳熟能详，其前身是中航锂电，总部设在常州，最早诞生于河南洛阳。2025年1-9月，中创新航全球装车量为39.3GWh，同比增速高达41.5%，市场份额提升至4.8%。
TOP 3：LGES
LG新能源是韩国最大的动力电池供应商，2025年1-9月完成了79.7GWh的装车量，位居全球第三。从增速来看，同比增长率为14.7%，不足行业平均水平的一半，其市场份额也从11.5%降至9.8%。
TOP 2：比亚迪
来自广东深圳的比亚迪汽车，作为全球最大的新能源汽车企业，如今也是世界第二大的动力电池供应商。2025年1-9月，比亚迪完成了145GWh的动力电池装车量，同比增速达45.6%，市场份额为17.9%。
TOP 1：宁德时代
全球最大的动力电池供应商依然是来自福建宁德的宁德时代公司。2025年前三季度，其动力电池装车量为297.2GWh，同比增速为31.5%，全球市场份额高达36.6%，稳居行业榜首。
总结与展望
综上所述，全球排名前十的动力电池厂商全部来自东亚国家，其中中国有6家企业入围，韩国有3家，日本仅有1家。从动力电池装车量增速来看，韩国三星SDI同比下滑，LGES、松下和SK On三家企业增速均低于行业平均水平。相比之下，中国动力电池厂商表现更为出色，蜂巢能源、国轩高科和亿纬锂能的增速均在65%以上。这意味着中国企业的市场份额仍在不断提升，而日韩企业的份额则在下滑。
这一现象背后的原因不难理解。首先，中国汽车电动化速度高于海外，国内动力电池厂商近水楼台先得月。其次，由于成本和安全原因，汽车动力电池技术的主流已经完成了从三元锂到磷酸铁锂的技术转变。而海外动力电池厂商尚未完成这一技术过渡，国内企业因此占据了先发优势。
另附：2025年1-9月全球动力电池装车量十强排名，数据源于：SNE Research
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