红星资本局11月11日消息，根据乘联分会最新发布的2025年10月份全国乘用车市场分析报告，特斯拉（TSLA.US）在中国市场的表现引发关注。数据显示，特斯拉中国10月批发销量为61497辆，同比下降9.9%，环比下降32.28%，在乘用车主力厂商中排名第七，较9月下降两名。
具体车型方面，Model Y批发销量为38562辆，环比下降35.63%；Model 3批发销量为22935辆，环比下降25.79%。值得注意的是，特斯拉中国10月在国内的零售销量仅为26006辆，同比下降35.76%，环比下降63.64%，创下自2022年11月以来的新低。与此同时，特斯拉中国10月出口乘用车35491辆，环比增长84%。
资料图 图据视觉中国
对于特斯拉10月销量环比大幅下滑的原因，知情人士向红星资本局透露，或与特斯拉工厂的放假时间安排有关。近三年来，特斯拉中国的10月销量均较9月有所下滑。此外，9月销量基数过高也是重要因素，特别是新上市的Model Y L销量在9月达到峰值后回落。8月19日，特斯拉中国推出了六座SUV Model Y L，并于9月2日宣布启动交付。Model Y在9月销量近6万辆，带动特斯拉9月批发销量创下自2024年12月以来的最高纪录，零售销量也创下今年次高纪录。
有特斯拉销售人员向红星资本局表示，10月销量较9月环比大幅下降与特斯拉的销售节奏有关。每个季度的第一个月主要忙着往国外发货，最后一个月才全力冲刺国内市场；而且年底冲销量，大量交付计划都集中在11月、12月。
另有业内人士指出，除了Model Y和Model 3，特斯拉已经很长时间没有推出新车。随着新能源汽车市场竞争的加剧，国产品牌的崛起对特斯拉的市场份额造成了挤压。
乘联分会数据显示，10月新能源乘用车批发销量达到162.1万辆，同比增长18.5%，环比增长8.5%；零售销量128.2万辆，同比增长7.3%，环比下降1.3%。从月度新能源车国内零售份额看，今年10月特斯拉的份额为2%，去年同期为3.4%，今年9月为5.5%，市场份额呈现下滑趋势。
特斯拉在欧洲市场的表现也不尽如人意。据当地行业数据，特斯拉在瑞典的新车注册量同比下降了89%，在丹麦的销量同比下降了86%，在挪威和荷兰同比下降了约50%，在西班牙同比下降了31%。电动汽车购买和咨询网站Electrifying.com的首席执行官吉尼・巴克利表示：“如今，消费者的选择比以往更多，随着传统制造商和中国新品牌纷纷推出电动汽车，特斯拉已经不再是市场的唯一主角，这在其欧洲销量上有所体现。”
红星新闻记者 吴丹若
编辑 余冬梅 审核 高升祥
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