日赚半亿的携程遭监管约谈：平台经济背后的合规挑战

来源丨凤凰网财经《公司研究院》

作者丨DW

国庆长假前夕，在线旅游行业突遭监管风暴。9月17日，郑州市市场监管局发布公告，宣布对携程运营主体进行行政约谈，直指其涉嫌通过服务协议、交易规则及技术手段，对平台内商家实施不合理交易限制。这一消息瞬间将行业龙头携程推至舆论风口。

监管利剑出鞘：从价格干预到系统整改

此次约谈源于多家酒店商户的集体举报。据南方都市报报道，2025年7月郑州数十家酒店反映，携程通过"调价助手"系统自动修改其在平台上的房间价格，不仅未提前通知商家，更擅自调整促销折扣力度。更令商家愤怒的是，平台强制要求酒店参与"特惠价"活动，否则将降低搜索排名。

这并非首次监管行动。8月5日，贵州省市场监督管理局曾集中约谈携程、去哪儿等五家平台，直指"二选一"、价格欺诈、订单生效后加价等六大问题。而本次郑州约谈后，监管部门已向携程下达《责令改正通知书》，要求限期完成合同条款修订、技术工具优化，并建立长效合规机制。

行业巨头的扩张版图与盈利密码

回溯发展历程，这家1999年由梁建章、季琦等四人创立的企业，已从初创公司成长为覆盖全球的旅游帝国。通过并购去哪儿、投资天巡等战略布局，携程构建起包含酒店预订、交通票务、商旅管理等多元业务的生态体系。2025年上半年财报显示，其营收达287亿元，净利润近92亿元，相当于日赚超5000万元。

支撑高利润的核心是其"低成本、高抽成"模式。交银国际数据显示，携程在酒旅市场的GMV市占率达56%，对酒店佣金率普遍在10%-20%，部分活动叠加后甚至超过30%。这种强势地位使其在疫情后快速复苏，2024年净利润创五年新高，国际业务更成为新增长极。

平台与商家的利益博弈白热化

当携程享受暴利盛宴时，产业链上下游却陷入困境。2025年上半年，国航、东航、南航分别亏损18.1亿、14.31亿、15.33亿元，另有15家旅游企业陷入亏损。酒店行业更遭遇寒冬，近两年3万家酒店倒闭，其中单体酒店占比超95%，全国平均房价同比下降6%。

"平台有流量支持，稳赚不赔，但酒店只能当打工仔。"从事旅游行业20余年的李先生透露，携程通过技术手段控制定价权，商家若不参与促销就会被降权。黑猫投诉平台数据显示，涉及携程的投诉超14万条，乱扣费、价格不一致等问题频发。

航空公司也开始反击。国航、南航、东航等集体入驻航旅纵横，以"价格透明、无捆绑"为卖点争夺用户。亿欧合伙人黄渊普更公开质疑携程"大数据杀熟"，指出其价格优势正逐渐消失。

技术双刃剑：效率提升与体验危机

为维持高利润，携程在技术领域持续投入。2013年启动大模型研发后，其智能客服、司导监控等应用已节省20%人力成本。但Gartner调查显示，超六成用户对AI客服不满，语义偏差、流程僵化等问题正在侵蚀用户体验。

这种技术导向的商业模式正面临挑战。监管部门明确要求平台"尊重商户自主权"，禁止强制开通服务、设置退出障碍。而美团、阿里、抖音等互联网巨头的入局，更让在线旅游市场竞争加剧。

未来走向：合规转型还是利润萎缩？

在监管压力与市场竞争双重夹击下，携程高层似乎已开始调整策略。财报发布后，联合创始人梁建章、总裁范敏及COO熊星相继减持套现，引发市场对其未来发展的猜测。

"平台经济需要找到利润与合规的平衡点。"某行业分析师指出，携程若想持续领跑，必须重构与商家的合作关系，从单纯抽成转向价值共创。而这场由监管引发的行业变革，或将重塑整个在线旅游生态。