11月5日至10日，第八届中国国际进口博览会（以下简称“进博会”）在国家会展中心（上海）盛大启幕。本届展会参展企业规模再创新高，不仅见证了外资加速布局中国市场的热情，更凸显了中国企业借力平台拓展全球版图的雄心。在这场“引进来”与“走出去”的双向互动中，物流、交通、运输行业作为关键支撑，通过技术创新与模式升级，为中外经济合作搭建起高效桥梁。
供应链韧性：全球贸易的“压舱石”
作为进博会交通与物流领域的核心配套活动，2025全球贸易与国际物流高峰论坛汇聚了制造业、物流业及国际贸易领域的专家。中国交通运输协会副会长钟华指出，当前中国物流行业正从规模扩张转向质量提升，但“逆全球化”思潮与供应链断链风险加剧，行业需以“共赢链”理念为指引，筑牢安全、激活数智、夯实绿色三大基石。
图：中国交通运输协会副会长钟华
针对ESG标准体系，国家邮政局政策法规司原副司长靳兵分析称，国内快递物流业ESG标准已从“纸上条文”转化为全环节行动指南，但面临适配性不足、国际衔接不畅、数据鉴证薄弱等痛点。他预测，未来标准将向技术赋能深化、披露范围扩大、ESG价值与考核强绑定的方向演进。
图：国家邮政局政策法规司原副司长靳兵
交通运输部原副部长徐祖远强调，供应链稳定是全球贸易繁荣的基石。他提出三点关键：实体经济降本增效的核心抓手、产业链韧性与安全的战略基石、响应“双碳”目标的必然路径。
图：交通运输部原副部长徐祖远
ESG实践：国际物流企业的绿色转型
在本届进博会上，ESG与可持续发展成为物流展区的核心主题。德国DHL快递中国区企业传播总监兰嘉透露，公司已制定2050年净零碳排放目标，航空运输减排是关键。通过推广可持续航空燃料（SAF），DHL计划到2030年将SAF在航空燃油中的混合比例提升至30%以上，尽管面临成本高、供应有限等挑战，但已与国内企业签署战略合作协议，推动全产业链投资。
美国联邦快递则聚焦“供应链韧性”“数字化转型”“可持续发展”三大主题，计划到2040年实现全球业务碳中和，目前在中国推进车队电动化、可持续基建及无纸化寄件。美国UPS（联合包裹服务公司）第七次参展，其上海闵行与张江中心已全面采用可降解包装，并通过设施节能改造、车队电动化等举措响应“双碳”目标。
AI赋能：物流业“新智生产力”崛起
AI、数字化与自动化成为物流展区的另一大趋势。联邦快递展示了“进出口清关在线申报工具”“协作运输工具”等智能工具，通过数字组合提升运输效率。UPS利用AI自动生成HS编码，减少人工错误并缩短通关时间，其新一代智慧物流系统与一体化数字平台为观众提供了可视化跨境贸易体验。
DHL则通过技术创新与绿色转型提升效率，展台上，机械臂精准抓取、搬运货物，自动导引车（AGV）依托智能算法协同作业，四足机器人完成辅助运输任务，为“最后一公里”配送提供创新方案。据悉，自动引导机器人已部署于上海浦东机场北太枢纽及海关查验区，机械臂分拣作业在美洲和亚洲广泛应用。
图：智能机械臂演示包裹抓取过程
这些技术不仅满足了电商物流快速增长的需求，更体现了“新质生产力”中高科技、高效能、高质量的特征。从人本角度出发，智能化技术通过提升运营效率与安全，显著降低了人力负荷与作业风险，为物流行业可持续发展注入新动能。
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