本文来源：时代周报 作者：曾思怡
正在举办的第十五届全国运动会（以下简称“十五运会”）和残特奥会，堪称今年体育界的压轴盛事，也是一场创新性的大型赛事。
从规模来看，十五运会堪称史无前例：全国3.6万名运动员、4.5万名赛会志愿者、4000名记者参与其中，运动员规模甚至超过了2024年巴黎奥运会；赛事项目则分布在香港、澳门、广州、深圳等19个城市，创下承办城市数量之最。
运动员们骑过港珠澳大桥 图源：十五运会官网
十五运会的庞大规模与广泛分布，使其在撬动消费、带动经济发展方面展现出强大潜力。其创新性在于，这是首次由粤港澳三地共同承办的全运会，也是全运会首次走进香港、澳门。
北京大学国家体育产业研究基地秘书长何文义指出，十五运会是粤港澳三地首次联合承办的大型体育赛事，这是本届全运会区别于历届的最大特点，也是历史赋予粤港澳三地的特殊使命。
粤港澳三地联手举办体育盛会，不仅将提升三地软硬件联通效率，更为区域经济注入新动力。
“赛事经济”正成为扩内需的重要抓手。2025年以来，从冬运会、“村BA”到苏超、川超，一场赛事带火一座城、撬动单日数亿元消费的案例屡见不鲜。
作为史上规模最大的全国运动会，十五运会成为大湾区撬动消费热度与经济活力的重要契机。以广东为例，通过构建“体育+文旅+商业+科技”思维模型，计划将赛事流量转化为50亿元经济增量。
具体实践中，深圳宝安区近150家餐饮、酒店、景区参与“十五运票根享优惠”活动，通过发放消费券推动文体旅商深度融合；广州打造50条“跟着赛事去旅游”特色路线，借赛事撬动当地特色景点线上线下热度；佛山推出专项文旅福利，主要景点面向符合条件游客减免门票；周边文创方面，吉祥物“乐融融”和“喜洋洋”等已多渠道销售。
十五运文创 曾思怡/摄
大型体育赛事的意义不仅在于直接引流促消费，更在于以办会促城建、以城建促发展。一般认为，城市利用举办大型体育赛事的契机，可在短期内实现基础设施更新、功能完善和形象提升，并在赛后持续转化为全民健身和区域经济发展的动能。
具体至十五运会，广东赛区75个比赛场馆中，90%以上是利用现有场馆改造升级的，厉行节约、严格预算，不搞重复建设。改造后的场馆呈现节能化、全域无障碍化特点，赛后更好服务周边居民常态化健身。若计入老旧小区改造、道路改造等项目，十五运会筹备期间有1000多个城市品质提升项目同步开展。
与此同时，一系列交通大基建陆续推进。以广州为例，今年以来已开通6条城际、白云机场T3航站楼，海珠湾隧道、机场第二高速公路等开通在即，不仅为十五运会提供运力保障，长期来看还有益于广州内外部联通效率，赋能经济社会发展。
十五运会和残特奥会是首次由粤港澳三地共同承办，这是一个全新的举办模式。
新模式背后，十五运会不仅承载着传统体育赛事的期待，更是推动粤港澳大湾区融合、展现“一国两制”实践成果的重要平台。这也是十五运会吉祥物、会徽、火炬、奖牌等的设计理念来源。
何文义指出，“利用十五运会办赛契机，粤港澳可建立高效的协调沟通机制，强化三地资源互补，依托国际化的赛事组织水平和服务水平，未来有机会联合申办更多具有国际影响力的赛事。”
粤港澳三地联手举办体育盛会，不仅有益于各展所长、合力推进大湾区赛事承办能力，提高大湾区作为全国乃至国际赛事举办地的地位，更将以十五运会为契机，促进三地软硬件联通效率，进而赋能区域经济。
广州 图源：图虫创意
2019年，《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布，旨在推进粤港澳融合发展，激发生产要素集聚效应和规模经济优势，以推动区域和国家经济社会发展。粤港澳大湾区也与长三角、京津冀共同组成引领全国高质量发展的三大动力源。
近年来，大湾区融合发展持续推进，在全球范围内的竞争力也得到进一步增强。从数据看，2024年，粤港澳大湾区经济总量达14.79万亿元，超越纽约、旧金山湾区，与东京湾区并列全球经济规模第一梯队；今年“深圳—香港—广州”创新集群创新指数跃居全球第一。
不过，研究者们普遍认为，粤港澳大湾区融合发展仍存在堵点。基于此，继续推进交通互联互通、科技产业合作、市场一体化等，将成为大湾区释放更多增长潜力的关键，也是大湾区国际地位提升的关键。
回到十五运会期间，大湾区为赛事同步更新“制度接口”，粤港澳三地软设施互联互通进一步完善。
举个例子，十五运会首创“口岸即赛道”模式，马拉松、公路自行车赛实现“无感通关”，运动员以时速40公里通过口岸，全程仅需7秒。
在这背后，粤港澳三地在赛事规划、数据共享、口岸通关、赛事服务等方面协同联动。十五运会组委会创新建立“1+4”联络机制，国家层面设立组委会港澳工作协调部，承担顶层统筹、跨区域资源调配的关键职能；粤港澳层面建立联络会议、首席联络官、联络员、联合工作组4个常态化机制，形成分层对接、全域覆盖的沟通网络。
一系列破解跨境协作难题的创新举措不仅服务于十五运会赛事，也为三地深化合作积累了宝贵经验。
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