中国暂停购买澳洲铁矿石，全球钢铁产业是否即将迎来重大变革？这一举动背后，究竟隐藏着怎样的战略布局？
近日，中国矿产资源集团宣布暂停采购澳洲必和必拓以美元计价的铁矿石，这一决定导致已装船的12艘货轮被拒之门外。这一突如其来的举动，引发了全球钢铁产业的广泛关注。
为何中国会突然暂停采购澳洲铁矿？表面原因在于，澳洲铁矿目前正处于青黄不接的阶段，老矿资源逐渐枯竭，而新矿尚未大规模开采，导致必和必拓的矿砂品位有所下降。在此背景下，中国要求对方提供更大的折扣，即降价，但必和必拓并未同意，双方因此未能达成交易。
然而，这一事件的意义远不止于此。它背后反映的是全球铁矿定价权的激烈争夺，标志着中国已有能力重塑全球钢铁产业格局，这在过去是难以想象的。
全球铁矿领域有三大巨头，分别是澳洲必和必拓、英国的力拓和巴西的淡水河谷。其中，力拓尽管总部在英国，但其根基在澳大利亚，2000年收购了澳洲的北方矿业公司。过去几十年里，这三大巨头一直掌控着全球铁矿石的定价权。
在莫里森时期，澳大利亚曾配合美国，试图通过炒作铁矿石价格来遏制中国钢铁产业的发展。当时，铁矿石价格一度飙升至267美元一吨，而中国由于对澳洲铁矿的依赖，只能被迫接受高价。这导致全球钢铁产业的利润大部分被上游巨头吞噬。
以2024年为例，这三大巨头共拿走了1840亿元的净利润，而整个中国钢铁行业的总利润仅为290亿元，远不及它们的一个零头。要知道，中国是全球第一钢铁大国，消化了全球75%的海运铁矿，钢铁年产量超过10亿吨，但每吨的利润却微乎其微。
相比之下，三大巨头却守着矿山轻松获利。以必和必拓为例，其开采成本约为10多美元一吨，而现在的出售价格仍高达130美元一吨，毛利率超过了90%。这意味着，中国虽然拥有全球最先进的炼钢技术和规模最大的钢铁产能，但却在为上游的巨头打工。中国宝武钢铁集团作为全球第一大钢铁企业，净利率却连3%都不到，而马钢、鞍钢、八一钢铁等企业则全都在亏损经营。
这种极其不公平的行业分配规则必须得到改变。只有降低上游的铁矿石价格，才能让中国人在享受平价钢铁产品的同时，也为中国钢铁企业留下利润空间。
因此，在铁矿石价格居高不下的2022年，中国组建了中国矿产资源集团，旨在重整中国钢铁产业。该集团将之前钢厂各自为战的局面改为统一谈判，以最大程度地争取话语权。然而，尽管在前些年与澳洲关系最差的时候，中国也没有停止购买铁矿石，而这次却突然不买了，这说明中国多年的布局终于开始显现成效。
那么，中国的底气究竟来自哪里？具体有哪些布局呢？
第一个布局是巴西铁矿。巴西淡水河谷作为全球三大铁矿巨头之一，近年来与中国越走越近。巴西铁矿储量位居全球第二，去年产量创下近7年的新高，达到了3.28亿吨，今年出口量预计能达到4亿吨。而且，巴西铁矿的开采成本低，品位也很高，平均含铁量高达65%。虽然巴西比澳洲远一点，但有了中国修建的钱凯港，运输成本大幅下降。此外，中国还要帮巴西修建两洋铁路，未来在运输方面将比澳洲更有优势。
更重要的是，中国与巴西的合作在不断加深。中国可以用汽车、电子产品等工业品换取巴西的铁矿石，而巴西则主动抢着用人民币结算。现在，双方铁矿贸易的28%都使用人民币结算，相当于中巴之间建立了一个全新的贸易体系，实现了完美双赢。
第二个布局则是中国在非洲拿到的“王炸”——几内亚的西芒杜铁矿。西芒杜铁矿被誉为全球铁矿的“天花板”，总储量高达50亿吨，矿砂品位几乎都在65%以上，比澳洲铁矿的品位还要高。而且，西芒杜铁矿也是露天矿，开采成本低，各方面都不比澳洲铁矿差。
在中国精心布局下，成功拿下了这个全球第一铁矿。从开采到运输的所有环节，都由中铝、宝武等中企来主导，初期年产能就有1.2亿吨。巧合的是，第一艘满载西芒杜铁矿石的货轮正好要在10月份抵达中国。我们选在这个时间点叫停澳洲铁矿进口，用意不言自明。
说到底，这回暂停购买澳洲铁矿，表面上是中企与必和必拓的较量，实际上是争夺全球铁矿定价权的第一枪。
其实，中国钢铁产业与稀土产业有着相似之处。中国稀土在技术上早已独步全球，但也曾经历了一段时间的无序竞争。国内企业大打价格战，反而让整个行业陷入了亏损。直到后来组建了六大稀土集团，实施生产指标总量控制，才彻底扭转了局面。如今，中国钢铁产业在技术上同样领先全球，只是铁矿石比较依赖进口。但经过了这些年的海外布局，中国开始控制产业链的上游。相信用不了太久，中国钢铁也能像稀土一样，成为一张重要的底牌。
猜你喜欢
