中国商报（记者 雷珂馨）10月13日，港交所披露信息显示，赛力斯集团股份有限公司（以下简称“赛力斯”）已正式通过港交所主板上市聆讯，联席保荐人为中金公司、中国银河国际证券。随着港股上市进程的推进，赛力斯有望成为首家实现“A+H”两地上市的豪华新能源车企，其全球化战略将获得强劲资本支持。
图为位于重庆两江新区的赛力斯智慧工厂内，技术人员正在忙碌。（图片由CNSPHOTO提供）
根据赛力斯披露的招股书，其H股发行计划募集资金总额不超过3.31亿股。募资净额中，70%将用于新能源汽车核心技术研发，20%用于多元化营销渠道、海外销售网络及充电基础设施建设，以提升全球品牌知名度，剩余10%用于补充营运资金。这一资金分配方案凸显了赛力斯“技术驱动+市场扩张”的双轮驱动战略。
此前，赛力斯拟赴港上市的消息已引发市场广泛关注。3月31日，赛力斯启动H股发行计划，拟赴香港联合交易所主板上市；4月28日，赛力斯发布公告称，已向港交所递交了发行境外上市外资股并在港交所主板挂牌上市的申请；9月25日，赛力斯收到中国证监会出具的《关于赛力斯集团股份有限公司境外发行上市备案通知书》，拟发行不超过3.31亿股境外上市普通股并在香港联合交易所上市。
在研发领域，赛力斯已在增程技术、智能驾驶等领域构建起全链条创新体系，技术生态出海有望成为公司发展新亮点。3月31日，深圳引望智能技术有限公司（以下简称“引望”）宣布完成股权变更，股权架构由华为100%控股转变为华为持股80%、阿维塔科技和赛力斯各持股10%。9月29日，赛力斯发布公告称，已全额支付115亿元交易对价，完成了购买华为所持引望智能10%股权的全部款项支付。此次战略持股深化了双方在智能驾驶领域的合作，为赛力斯的全球化发展提供了技术支撑。
天使投资人、资深人工智能专家郭涛对中国商报记者表示：“对于企业而言，‘A+H’上市可拓宽融资渠道并增强资本实力，为企业技术研发、产能扩张及全球化布局提供有力支持。同时，实现两地上市有助于提升品牌的国际知名度，吸引更多优质投资者参与，进一步优化股权结构，进而提高公司治理水平。此外，企业完成上市后，其抗风险能力将得到增强，有助于巩固自身在市场中的地位。”
赛力斯近年来的稳步发展，与其高端品牌问界的成功紧密相关。2021年，赛力斯与华为跨界携手推出新能源汽车品牌问界，随后问界M5、M7、M9、M8四款车型相继上市，价格区间为25万至60万元，覆盖不同细分市场，构建起高端产品体系。
赛力斯发布的最新产销快报显示，9月，赛力斯共生产约4.92万辆新车，同比增长12.51%；共销售约4.83万辆新车，同比增长8.33%。2025年上半年，赛力斯新能源汽车销量达17.2万辆，其中问界汽车交付新车14.7万辆。问界M9和M8车型分别交付6.2万辆、3.5万辆，斩获50万元级与40万元级市场销量冠军，推动公司利润大幅增长。
亮眼的财务数据为赛力斯港股上市奠定了基础。2024年，赛力斯实现营业收入1451.76亿元，同比增长305.04%；归属于上市公司股东的净利润达59.46亿元；研发投入达70.53亿元，同比增长58.9%。2025年上半年，赛力斯实现营业收入624.02亿元；归属于上市公司股东的净利润达29.41亿元；研发投入达51.98亿元，同比增长154.9%。
苏商银行特约研究员武泽伟对中国商报记者表示，赛力斯通过港交所聆讯，有望成为首家实现“A+H”两地上市的豪华新能源车企，此举将对汽车市场产生多重影响。“对于行业而言，赛力斯的成功将为新能源车企借助双资本平台实现国际化发展提供范例。这也意味着，行业竞争将从产品与技术层面的比拼，升级至资本运作与全球资源整合的综合实力较量，中国新能源汽车产业在全球市场的影响力与份额也将进一步提升。”
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