在全球贸易局势日益复杂的当下，西方国家的种种行径引发广泛关注，其‘海盗基因’似乎再次发作，甚至出现明抢中企资产与技术的苗头，这究竟是怎么回事？
近期，欧洲发生了两件对中国企业影响重大的事件。其一，荷兰政府以所谓的‘国家安全’为由，强行冻结了中国企业闻泰科技对荷兰子公司的股权；其二，欧盟计划逼迫中国汽车和电池企业向欧洲移交技术。这两件事，分别针对中企的股权和技术，欧洲为何突然摒弃现代商业文明的基本伦理，做出如此强硬之举？
先来看闻泰科技事件。荷兰政府此次的目标，是闻泰科技100%控股的荷兰子公司——安世半导体。安世半导体前身是荷兰飞利浦公司的半导体部门，后独立出来，先后更名为荷兰恩智浦、安世半导体，主要业务为汽车芯片。
由于连年亏损，安世半导体被迫寻求出售。而闻泰科技，作为智能手机代工企业，行业利润微薄，一直渴望突破。恰逢中国新能源汽车产业蓬勃发展，闻泰科技敏锐地察觉到汽车芯片赛道的巨大潜力。于是在2020年，闻泰科技全资收购安世半导体，完成了一场‘蛇吞象’的壮举。当时闻泰科技全年营收才415亿，收购安世半导体却前后花费300多亿，可谓孤注一掷。
幸运的是，闻泰科技此次豪赌成效显著。安世半导体拥有技术优势，闻泰科技具备产能和市场优势，双方合作堪称完美。此后，闻泰科技不断加大对安世半导体的投入，助力其扩大规模，使其在汽车芯片领域声名鹊起。闻泰科技也逐渐开始回本，今年上半年净赚4.7亿，同比增长高达237%。
然而，就在一切向好之际，荷兰政府突然出手，冻结了闻泰科技持有的股权，暂停了安世半导体中国籍CEO的职务，还任命了一名拥有最终决定权的临时董事。此后，安世半导体的所有事务都由这名董事决定，闻泰科技作为全资母公司，竟无法参与管理。
荷兰为何会如此行事？答案其实很简单，美国媒体彭博社直接承认，这是应美国要求，荷兰查封了安世半导体。美国一直试图打压中国芯片产业，此次荷兰充当了美国的‘马前卒’。当然，荷兰政府积极配合，也是想从中获利。尽管荷兰拥有光刻机技术，但在芯片领域整体存在感不强，若能借此机会收回安世半导体，便有可能主导欧洲的汽车芯片产业。
再看第二件大事，欧盟准备在11月出台《工业加速器法案》，要求想在欧洲开展汽车和电池业务的公司，必须与欧盟公司分享技术，才能进入欧盟市场。尽管该规则适用于所有非欧盟公司，但明眼人都清楚，这是针对中国新能源汽车而来。
欧洲作为燃油车时代的主导者，其市场正被中国新能源汽车逐步蚕食。德国汽车订单创5年新低，法国车企裁员超过2万人。然而，欧洲不反思自身问题，却试图通过贸易保护手段将中国汽车拒之门外。此前，欧盟已加征35%的电动汽车关税，还限制来自中国的零部件比例。如今，又眼馋中国技术，想让中国车企拿技术换市场，比如宁德时代的麒麟电池无模组设计、比亚迪刀片电池的长电芯布局，都是欧盟优先获取的目标。
当年中国搞‘市场换技术’，也只是与外方搞合资公司，并未要求对方直接奉献技术。欧盟提出这种要求，说明其‘明抢’之心昭然若揭。
实际上，欧洲出现这些怪现象，根源在于其面对当前产业困局时，刻在骨子里的‘海盗基因’再次发作。从大航海时代至今，西方国家的海盗思维一直存在。
17世纪的荷兰东印度公司，披着跨国贸易的外衣，却干着杀人越货、贩卖奴隶的勾当，通过野蛮殖民积累了原始资本。工业革命时代，西方国家更是变本加厉。马克思曾记载，英国殖民者入侵印度后，打碎印度的手织机，毁掉印度的手纺车，然后向印度输入棉纱，最终使英国棉纺织品彻底占领了这个棉织品的故乡。
直到二战，西方仍在明目张胆地抢夺。美国当时实施的‘回形针计划’，从德国抢走了1.6万名科学家和40吨技术文件，其中光专利就有2.3万项。美国正是凭借这一‘盛宴’，奠定了在航空航天和半导体领域的绝对优势，掌控了全球科技的霸权。
时至今日，西方国家刻在基因里的‘海盗’特质仍未改变。近十年来，中美产业竞争愈发激烈，但‘老大’与‘老二’打架，往往‘老三’遭殃。如今，新能源、半导体、人工智能等热门产业，几乎都与欧洲无缘，这让欧洲不得不焦虑。
为打破产业困局，欧洲又重拾祖先的‘老手段’，直接对中企下手。然而，今时不同往日，他们对中企下手的代价，恐怕将远远超出他们的想象。
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