「核心提示」
从“风口上的猪”到“扎根的树”，雷军用五年时间讲述了一个关于突破的故事：一家曾被贴上“组装厂”标签的企业，如何通过技术深耕与战略转型，在高端市场站稳脚跟？
作者 |陈法善, 邢昀
“站在风口上，猪都能飞起来”“天下武功唯快不破”“为发烧而生”——雷军的这些经典言论，既是他创业历程的缩影，也折射出小米早期以互联网思维颠覆行业的激进姿态。然而，这种“速度至上”的模式，也让小米陷入“组装厂”“没技术”“只会营销”的争议漩涡。2021年，雷军在第六次年度演讲中坦言：“那段日子，我陷入严重内耗，最终决定直面质疑，寻找破局之路。”
从互联网公司转型为硬核科技企业，小米的蜕变之路充满挑战。2021年堪称小米的“至暗时刻”：高端化受挫、营收下滑、市值缩水至5000亿，外界质疑声不断。正是这一年，雷军做出两个关键决策：重启芯片研发，并押上全部声誉进军汽车领域。“这就像同时供两个孩子读大学，压力巨大。”雷军如此形容当时的抉择。
四年后，小米用自研3nm芯片、小米SU7和YU7的连续突破，撕掉了“组装厂”标签。截至2025年，小米市值已站上1.5万亿，完成从“互联网轻资产”到“硬核科技”的转型。雷军的年度演讲，从“穿越低谷的感悟”到“造车的勇气”，再到“高端突围的细节”，串联起小米转型的完整脉络。
1、小米17系列：以技术对标苹果，打破高端市场格局
2025年9月的手机市场，竞争愈发激烈。iPhone17以256G内存降价1000元、标配自适应高刷屏的策略，主动下探5000元+市场，给国产手机带来巨大压力。按常规逻辑，国产厂商或堆配置或降价应对，新机发布时间可能推迟。但小米却一反常态，提前一个月发布小米17系列，甚至跳过“16”直接命名“17”，引发“蹭苹果流量”的质疑。
“如果产品力不过硬，提前与苹果硬碰硬无疑是自讨苦吃。”雷军的自信源于小米17系列的技术突破。自乔布斯去世后，苹果的创新力逐渐减弱，造车、VR眼镜等项目均未掀起波澜。而中国科技企业的崛起，正改变全球产业链格局。例如，iPhone17 Pro系列的凸起镜头模组被吐槽“丑”，而小米17 Pro通过主板面积缩小37%、容纳超4500个元器件的设计，为背屏腾出空间，带来全新交互体验：背屏可显示时间、壁纸、通知，还能自拍、控制汽车，甚至套上复古游戏机外壳玩“超级玛丽”。雷军在发布会上直言：“我在飞机上玩过，根本停不下来。”
这块背屏的研发难度极高：需覆盖龙晶玻璃、为摄像头挖孔、高度定制，成本不菲。这离不开供应链的支持，而小米与供应商的共生关系已今非昔比。2016年，小米曾因供应链高管得罪三星，导致AMOLED屏幕断供，雷军不得不亲自道歉并喝光5瓶红酒才恢复供应。如今，小米凭借全球前三的市场份额（2025年二季度14.7%），带动产业链敏捷迭代，实现了iPhone都没做到的大背屏设计。
小米17正面的大屏同样是反哺供应链的成果：五年投入1亿元研发费用，首发新型红色发光主材，使国产发光材料发光效率首次国际领先。户外强光下，这款屏幕峰值亮度达3500尼特，比iPhone17亮17%。国产供应链的进步，不仅提升了小米17的用户体验，更改变了中国科技企业在全球产业链中的话语权。2025年3月，三星电子会长李在镕专程到访北京小米汽车工厂，印证了“小米们”的底气。
技术优势还体现在电池和影像领域。当苹果仍用“祖传”3000+毫安电池时，小米17凭借16%超高含硅量电池，电量飙升至7000毫安，实现两天一充；影像方面，小米将潜望式长焦体积缩小54%，兼顾性能与握持手感，而iPhone17标准版甚至未配备长焦镜头。如今，苹果的优势或许仅剩系统和生态，但国产厂商正通过澎湃OS等系统优化，对标苹果体验。迭代后的澎湃OS支持与iPhone、Mac无线畅联，且可玩性更强。
2、高端化战略：从细节打磨到技术突破，小米的破局之路
2022年春节后，小米明确高端化战略：手机全面对标iPhone，三年内拿下国产高端市场份额第一。高端化离不开细节打磨：2014年，小米在行业首次引入不锈钢中框，提升手机强度与手感；将高端烤瓷牙材料用于手机背板，赋予温润握持感，后成为行业旗舰机标配。这些细节优化，强化了用户对小米高端属性的认知。
小米17系列恰逢高端战略五周年，高端记忆点已从基础用料升级为自研芯片、大容量电池、徕卡影像等核心技术。当手机性能接近天花板，造车成为小米冲击高端的接力棒。初期集中资源打造SU7，形成市场口碑，事实证明这一“技术+效率”的思路正确：截至2025年8月，SU7销量连续9个月超越特斯拉Model 3，近半年位列20万以上轿车市场第一；2025年6月，YU7开售18小时锁单突破24万台，超过Model Y半年销量，形成双线压制特斯拉的态势。
高端化并非坦途。部分品牌车型曾站上20万+价格档位、月销2万+，但在价格战中频繁降价、减配，甚至沦为网约车。“品牌一旦下沉，再想拔高极难。”小米深谙此道。当“米粉”猜测小米汽车价格低至9.9万元时，雷军直接否认，最终将SU7起售价定在21.59万元，锚定豪华纯电赛道。事实证明，稳定价格、能打配置与颜值才是高端局钥匙。2025年7月，《中国汽车保值率研究报告》显示，SU7以88.91%的一年保值率排名纯电车型第一，许多车主宁愿等待38周也要锁单。
当手机、汽车均跨过高端线，加上智能家电，小米从打造单一爆品转向构建“人车家全生态”，重新定义智能生活。这一转型实现了从“卖硬件”到“卖体验”的商业逻辑变革，用户体验升级成为支撑高端品牌故事的核心。
3、向下扎根：强芯健体，小米的技术长征
小米向上突破的高度，源于向下扎根的深度。雷军的“风口理论”常被误解为依赖流量与模式创新，但科技行业的终极优势需体现在技术与体验上。近年来，手机同质化严重，旗舰机核心CPU、GPU多采用高通、联发科产品，自研SoC芯片成为高端化必由之路。
小米的造芯之路充满坎坷。2014年首次尝试夭折，2021年重启时面临巨大压力：团队担忧芯片业务拖垮公司。雷军反问：“假设现在放弃，十年后，我们会为账上多出几百亿而庆幸，还是为永远失去芯片而后悔？”最终，芯片业务重新上马。2025年5月，小米“玄戒O1”芯片发布，成为中国大陆首家、全球第四家能自主研发3nm旗舰SoC的企业，三款搭载该芯片的高端产品凭借性能功耗表现获得口碑丰收。
“开放合作+自主研发”的模式，既保证了旗舰产品性能，又拉开与同行的体验差距，同时积累科技实力。这一模式曾助力中国汽车、PC、手机攀至全球科技树顶端，如今同样适用于芯片等硬科技领域。雷军将造芯经历形容为“同时供两个孩子读大学”，但攻克最难关卡后，降维做简单事便容易许多。
造车是更复杂的系统工程，集成人工智能、芯片、软件、硬件、制造工艺等领域，堪称现代工业皇冠上的明珠。小米汽车超级工厂成为“底层创新”考场：集生产、研发、测试、销售、体验于一体，引入超700个机器人，实现车身车间关键工艺100%自动化。雷军将造车定位为“人生最后一次创业”，向市场传递强烈信号：小米已从轻资产互联网公司转型为硬核科技企业。
这一转型离不开顶层驱动与底层投入。雷军亲自挂帅高端化战略，主管手机部和汽车业务，确保资源与决心；过去五年，小米研发投入约1020亿，未来五年将再投2000亿，研发人员从五年前的一万出头翻倍至超两万人，研发金额从2020年不到百亿增长至2025年的300亿元。芯片、汽车的连续突破，重塑了小米的骨骼与灵魂，炸裂的产品力让人感觉其脱胎换骨。
雷军的演讲为小米五年高端战略画上分号，分号之后，是芯片、汽车、AI与生态的深度融合。小米的转型印证了一个道理：在中国制造业深水区，唯有向下扎根，才能向上生长。这不仅是小米的选择，也是所有寻求穿越周期的中国科技企业的必经之路。
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