原创首发 | 金角财经（ID: F-Jinjiao)
作者 | 田羽
近日，中国南方航空（以下简称“南航”）再次成为舆论焦点。从要求网红员工删除作品到员工受伤事件，再到乘客维权纠纷，一系列风波将这家老牌航空公司推向风口浪尖。
在社交媒体平台上，南航相关视频的评论区被大量负面评价淹没。“南航领导官威真大”“管理层格局太小”等言论持续刷屏，反映出公众对南航近期决策的强烈不满。
引发此次舆论危机的导火索，是南航对内部网红“燃烧的陀螺仪”的处理决定。这位拥有千万粉丝的飞行员，不仅在网络上具有强大影响力，还曾获得民航青年五四奖章等官方荣誉。然而，近期有消息称南航要求其删除所有社交媒体作品。
这一决定引发了广泛质疑：作为三大航中唯一亏损扩大的企业，南航是否在通过压制员工来转移公众对其经营困境的关注？
数据显示，2025年上半年南航亏损同比扩大3亿元，负债总额突破2800亿元，较年初增加近80亿元，资产负债率攀升至85%。在经营压力下，控制成本成为首要任务，但方式却引发争议。
财务数据显示，南航在三大航中的表现最为低迷。上半年单位客公里收益仅为0.46元，低于国航的0.51元和东航的0.49元。跨境电商物流这一新增长点也未能抓住，南航物流净利润同比下降6.48%，而国航旗下国货航净利润大涨86.15%。
这种经营困境直接影响了内部管理。控本压力层层传导，导致一线员工面临巨大心理压力，意外事件频发正是这种紧张氛围的反映。
“燃烧的陀螺仪”在疑似发布的动态中表示：“我认真地问一下，我真的做得又那么差劲吗？我有做什么抹黑这个职业的事吗？”这条动态很快被删除，但其好友“老湿”公开声援，称这位“民航第一网红”被要求删除所有作品，否则“未来的路很不顺利”。
更严重的是现实中的暴力事件。7月初，南航吉林分公司一名机长因工作纠纷刺伤两名同事后跳楼身亡。据财新报道，该机长曾就飞行员技术排查结果与工会领导沟通，次日再次沟通时发生冲突。
这些事件暴露出南航内部管理存在严重问题。有员工在网络上爆料称遭遇“技术检查报复”，甚至点明原因包括“拒绝为领导安排娱乐活动”。
内部问题外化为一系列乘客维权事件。今年1月，一名乘客在南航航班上被注射针头扎伤手指，导致中度抑郁。南航仅提出退还机票并补偿1000元的处理方案，遭到拒绝。
更早的2023年6月，南航还曾因信息泄露问题被乘客起诉。一名乘客通过南航小程序购票后，接到准确说出其个人信息的诈骗电话，被骗走44万余元。尽管南航辩称信息系统符合安全要求，但案件陷入罗生门，严重损害了企业信誉。
面对经营压力，南航采取了一系列控本措施。最直观的是经济舱座椅变薄，被乘客戏称为“火车硬座”。南航承认自2025年3月起对43架飞机进行客舱改造，配置国产轻薄型座椅。
公司解释称这是为了节能环保、符合人体工学设计和顺应市场趋势。但分析认为，通过增加座位数（波音737增至186个，空客A320增至180个）可以显著提高载客能力，带来额外收入。
更深层次的控本措施是收紧员工言论。要求网红员工删除作品，本质上是对“不可控因素”的压制。这种做法虽然短期内可能减少风险，但长期来看会损害企业创新能力和员工积极性。
资本市场已经对南航失去信心。截至9月15日，南航股价年内下跌7.4%，而国航仅下跌0.88%，东航则上涨1.75%。在三大航中，南航的表现最为糟糕。
对于航空公司而言，安全与信任是最核心的资产。南航当前面临的不仅是财务压力，更是口碑和士气的下滑。如何平衡控本与员工关怀，如何重建公众信任，成为管理层必须回答的问题。
是继续通过压制来应对危机，还是从根本上改善管理和沟通？这个选择将决定南航能否打破负面循环，重新获得市场认可。
参考资料：
檐角悬铃《从“民航正能量代表”到争议焦点：陀螺仪的舆情风波》
本初娱乐《曝南航飞行员“燃烧的陀螺仪”遭穿小鞋！好友发声，评论区沦陷》
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