本文来源：时代周报 作者：赵鹏
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9月15日晚间，京沪高铁（601816.SH）正式发布2025年第三次临时股东大会决议公告，此次会议审议通过了取消监事会、修订股东大会和董事会议事规则、2025年中期分红等5项重要议案。
当日，京沪高铁股东大会如期举行，时代周报记者以投资者身份现场参会。会议由公司董事长刘洪润主持，公司11名在任董事、7名在任监事及董事会秘书出席会议，其他高级管理人员列席。除董事长刘洪润和副董事长、总经理李敬伟外，其余董事及独立董事均通过线上方式参与。
根据京沪高铁2025年中期利润分配方案，公司计划派发现金红利共计18.84亿元。Wind数据显示，自2020年1月上市以来，京沪高铁已累计实施6次分红，本次中期分红完成后，其上市5年分红次数将增至7次。值得注意的是，此次为京沪高铁上市以来首次进行中期分红。
尽管2025年中期分红议案获得通过，但股东大会现场仍存在不同声音。一名公司排名前十的股东代表在会上投下弃权票，并明确表示希望京沪高铁能提高分红比例。
根据京沪高铁发布的决议公告，《关于修订〈公司章程〉暨取消监事会的议案》《关于修订〈公司股东大会议事规则〉的议案》《关于修订〈公司董事会议事规则〉的议案》《关于制定〈公司选聘会计师事务所管理办法〉的议案》以及《关于公司2025年中期利润分配方案的议案》等5项议案均顺利获得通过。
决议显示，本次股东大会共有1761名股东和代理人出席，他们所持有的表决权股份总数达373.96亿股，占公司有表决权股份总数的76.43%。在《关于修订〈公司股东大会议事规则〉的议案》中，'股东大会'被统一调整为'股东会'，同时所有议案均删除了'监事'、'监事会'等相关用词及内容。
自2025年3月以来，多家上市公司纷纷宣布取消监事会或修改公司章程。这一趋势与新《公司法》的实施密切相关。根据新《公司法》第一百二十一条规定，股份有限公司可按照公司章程在董事会中设置由董事组成的审计委员会，行使监事会职权，从而不设监事会或监事。
2025年3月28日，证监会发布《上市公司章程指引》《上市公司股东会规则》，对部分配套规章、规范性文件进行集中修改和废止。按照要求，上市公司需在2026年1月1日前，在公司章程中明确设立审计委员会，并赋予其原监事会的监督职权。
除中期分红议案外，本次股东大会的其余4项议案同意票数占比均超过98%。其中，《关于制定〈公司选聘会计师事务所管理办法〉的议案》接近全票通过，同意票数占比高达99.96%。
决议显示，中期分红议案的同意票、反对票、弃权票数占比分别为91.76%、0.05%、8.19%。其中，持股5%以下股东的同意票占比高达99.84%。而根据决议，中期分红议案的弃权票总数为3063345309票，其中持股5%以下股东的弃权票为1120000股，这意味着持股5%以上股东的弃权票数量为3062225309票。
投下弃权票的前十股东代表在会上表示，希望京沪高铁能将分红比例提高至上半年母公司报表实现可供分配利润的70%。根据京沪高铁2025年中期利润分配方案，公司拟每10股派0.385元，合计派发现金红利18.84亿元。此外，京沪高铁还披露，2025年上半年公司回购股票金额达9.55亿元。截至2025年6月30日，京沪高铁上半年可供分配利润金额为56.80亿元。
按照《上市公司股份回购规则》'第十八条上市公司以现金为对价，采用要约方式、集中竞价方式回购股份的，视同上市公司现金分红，纳入现金分红的相关比例计算'的规定，包括上半年已实施的股份回购金额在内，京沪高铁合计现金分红达28.39亿元，占上半年母公司报表实现可供分配利润比例的50%。
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