来源：21世纪商业评论
作者：杨松
图源：立讯精密
2025年9月25日，奇瑞汽车正式登陆港交所，首日股价上涨3.8%至31.92港元/股。这场资本盛宴背后，汕头王来春家族凭借三年前的一笔百亿级投资，成为最大赢家之一。截至IPO首日收盘，其持有的9.2亿股奇瑞汽车股权价值达293.7亿港元（约合270亿人民币），浮盈超160亿元。
时间回溯至2022年2月，王来春实控的立讯精密通过控股股东立讯有限，以100.54亿元代价收购奇瑞控股19.88%股权、奇瑞汽车7.87%股权及奇瑞新能源6.24%股权。彼时新能源汽车销量占比不足20%，奇瑞汽车因股权结构复杂、上市计划屡次受挫，估值处于低位，买入价仅8.4元/股。
黄河科技学院客座教授张翔分析称："当时市场更看好特斯拉等纯电车企，奇瑞的混动技术路线和出口导向战略未被充分认知。"但王来春家族看好其全球化潜力，后续又斥资6.5亿元增持奇瑞控股股权，持股比例提升至21.16%，成为第二大股东。
数据印证了这一判断：2022年奇瑞汽车营收926.2亿元，净利润58亿元；2024年营收飙升至2699亿元，成为中国最大汽车出口企业。2025年股权结构优化后，其估值获得资本市场重新定价。
这笔投资不仅带来财务回报，更构建起立讯精密与奇瑞汽车的产业联盟。早在2021年，王来春便推动立讯精密向汽车电子领域转型，提出Tier1业务进入全球前十的目标。通过入股奇瑞，立讯精密获得线束、USB充电模块、无线充电等零部件的优先供应权，订单金额从2022年的3172万元增至2025年一季度的5.1亿元。
高层互动频繁：王来春担任奇瑞汽车非执行董事及战略委员会成员，其老同事、立讯精密汽车业务总经理李晶同时出任非执行董事。这种深度绑定模式，与立讯精密成为苹果"代工之王"的战略异曲同工。
在汽车零部件领域，立讯精密通过并购持续扩张：2012年收购福建源光电装切入线束市场，2013年拿下德国SUK公司，2024年更以41亿元收购德国百年企业莱尼50.1%股权，构建起覆盖线束、塑胶件、镜头模组的完整供应链。
现年58岁的王来春与哥哥王来胜通过立讯有限持有立讯精密37.8%股权。2025年投资主体变更为"立讯投资"后，其胞妹王来娇、胞弟王来喜各持50%股权，掌管价值270亿的奇瑞股份。
这个低调的制造业家族展现出强大的产业协同能力：王来娇执掌的泰睿智造为苹果、华为等供应机壳配件，2025年上半年与立讯精密发生1197万元关联交易；王来喜控制的立景创新（估值225亿元）和东莞高伟（2024年上半年营收39.1亿元）均与立讯精密存在业务往来，形成覆盖消费电子、汽车电子、通信设备的产业矩阵。
从代工巨头到跨领域投资专家，王来春家族用三年时间证明：精准的战略眼光与产业深度整合能力，才是穿越周期的核心密码。
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